论坛里撸的车充拆解测试（FastSafety Sp-30）

四灵通

我用QC诱骗试了试，支持QC 2  3诱骗，12V电源输入，可以诱骗出12V输出，不用非要超过12才可以。

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zxz_560 发表于 2020-5-7 21:52
sw3516H不支持vo和一加的快充，其余都支持。

那还挺值的，主流都涵盖了，拼买用上优惠券的话，不错。

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huigu__ 发表于 2020-5-6 17:20
和我拆的PD版相比，用料没缩水，可以试试华为5A超级快充效果
地址可以点我头像看我最新帖子，今天好像是活 ...

我看着好奇怪，评价里多数都是那个便宜的，5V  3.1A       拆机这种PD或双A的没什么评价。


实用的反倒没人买，只冲着便宜去。

四灵通

zxz_560 发表于 2020-5-9 17:24
快充只支持接一部手机时，同时接两部手机就是普通5V充电了。

那必然，不然另外一部没协议的就烧了，肯定优先保证没协议的使用，有协议的吃亏楼。

四灵通

四灵通 发表于 2020-5-9 17:19
那还挺值的，主流都涵盖了，拼买用上优惠券的话，不错。

我的用C口好像出现了散热问题，高温关机。

充电灯变暗，突然亮起，充电停止，变暗充电开始，亮起充电停止，往复。    拉出来很热。


接入U表确认，停充了而且不切断的话，一直往复，密度越来越大，我测试五次停止启动，一次比一次时间短，符合过热的反应。看来要改善散热，否则这东西工作时间不长。

四灵通

hanxue1205 发表于 2020-5-7 19:34
测试华为手机，支持超级快充

有时间加测几个项目。我发现了一些问题。

一个是干扰触屏，现在在做C口的测试，发现干扰小米的触屏。
一个是C口的发热偏大，导致热保护，需要充电至少40%。我是冲40-80之间发生了热保护。

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hanxue1205 发表于 2020-5-10 22:22
你这用的是原装线还是配件线做的测试呢，另外触屏干扰是一直存在还是充电时间长后出现问题的。 ...

原装线，出现问题主要是双击，划屏认为是点击，没有很长时间，插上等个几分钟就会出现了。

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轻烟 发表于 2020-5-11 08:35
好奇4.5V是干啥用的

如果是正常电压，QC3以上会出现的，QC3 是3.8V-8V协商充电，期间电压200mV一档。

车充标出来，可能的意思是没有3.8V，最低4.5V的意思。

四灵通

sy2008 发表于 2020-5-10 21:17
对于普通人来说，3A就够用了，3元解决的问题，没有必要花30元解决，只有爱好者才会关心各种协议，各种输 ...

理论是这样，但是你早上出发到单位了小一百公里，手机充不到20%的电，到单位还要充电，消耗电池充电次数 也是一样的啊。

当然了老华为什么的没有快充协议的，或者多个设备使用的，3A也就这样了，多设备一个充电器什么协议也白搭。

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hanxue1205 发表于 2020-5-10 23:26
好的，谢谢，我明后天有时间试试

今天没带U表测试了一下47%-100%的A口充电，QC挑线不是所有线都能一次实现快充，但是这些线都在充电头上试过，可以正常快充的A-C线材。除了一根新的是只测试过，其他两根是旧线，有问题的就是旧线其中的一根，三次有两次只是慢充。不是次次都识别。

看来C 口用的C-C线材也要多找几根看看情况。是不是线材导致的快满保护啊，不知道了。


Ａ-Ｃ线在上次纽曼快充头使用，都是没有毛病的，想起什么再说吧。这头挺有意思的。

5月12日，朋友用绿联的C-C线做了测试，也是小米note3，7%充到18%保护，反复停电。    然后立刻换了A口，冲到就算是满电吧99拔掉后很快98的状态，没在停过。

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sy2008 发表于 2020-5-12 13:30
汽车是10A 手机电池一般就是4000毫安，2A 二小时就充满了。

汽车是12V 10-15A  手机是5V-8V，没见过12V或20V充手机的。

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sternmd 发表于 2020-5-11 23:21
5A，才差不多。如果汽车线路受得了的话

手机的5A，汽车的线路是受得住的，毕竟汽车12V，电压高一倍多，电流对半砍。手机5A多，汽车那边也就是2A。

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lmy2003 发表于 2020-5-12 22:22
可以接12V电源做家用

12-24的，电源随便找一个就行了，没必要那么严格。   我就找了一个14的通讯电源做测试。

现在充了三个来回吧

A口那还不错，QC触发什么的都完美，6V  2A多  17W，已经两次满充无问题了，线材兼容度也还可以，大概是十种线材两种不认。

C口我只有一种绿联的5A 线材，现在是充一次保护一次，最惨的一次充了14%  (4%起充 18%保护了）
2020-05-15   拼单的三家凑齐了，测试方案没变，  测试结果最惨的一个19%冲到25%，C口协议6.3V  1.7A最大三个统一。   结论C 口不要用了，没意义浪费充电次数。    当个单A口的用不错。三个都有圆满充满，QC协议正常，轻微挑线，原装肯定没问题。

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popnet 发表于 2020-5-13 22:40
这个和倍思的一款车充几乎一模一样，但是优惠以后的价格相差几倍呢
如果要看，可以到充电头网站看倍思车 ...

还真是，芯片方案完全一样，器件虽然位置不同，好像都差不多。

四灵通

今天用U表把测试拉完了。     就用的小米note3做负载。

协议6V档，最高功率17W左右，   C口2.7A   A口2.2A   ，C 口用不住，最多13-14%就会保护，无法充满。就算当时跳A口继续充可以充满。

5-15 拼单的三家凑齐了， 三个头统一性很好，C 口全一个鸟性，最次的一个19%冲到25%就不行了，  协议识别方面没问题，  A口好用。

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jlzsoft 发表于 2020-5-14 16:10
这个多少钱？
基本不信这玩意
所以TB了两个裸模块20包邮，支持手机快充的，找个壳子一装接在车子电源上

那不宣扬一下，给个关键词也行啊。

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李liming 发表于 2020-9-21 06:21
是的。不快充呢？没有那么发热。主要是比较小巧。便宜。性能追求就算了 ...

用A口快充也没事的，A口全开可以充满没有任何问题。         这个小东西就是C口不太行，所以就算有C口也不用配线了，因为根本不实用，我多次测试充电时间很短就保护了。