有没有人拆过这货，星月神增程发电机

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这上一部分图片，其他的需要找找，之前怎么折腾都能转两下，现在一点都没反应，仪表显示0080h应该是温度传感器问题，但其实应该不对吧？因它是一点不转，它主机类似割草机的139顶杆机，外面有塑料导流罩

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从图上怎么看出它霍尔相位角是多少呢？因为拆装时线路穿导流罩孔费劲，有抻拉，担心会有断线可能，但好像不好检测

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外表看不出哪里有损坏

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这控制器看着蛮复杂的吧

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看着蛮复杂的，是不是进口货国内没消化好，现在停产转生产结构简单的纯电动了？

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hurdy 发表于 2022-2-11 08:11
48v的？还真是出远门利器，不担心续航！出不出？

出也可以，我微13691599621，可转转或闲鱼

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hurdy 发表于 2022-2-11 08:11
48v的？还真是出远门利器，不担心续航！出不出？

是的，我网上订下后，从北京骑摩托跑到天津看货，卖家说降100，1500我自己找车拉回去，我是摩托和这个两车接力骑回去的，之间本来想坐公交回来取另一车，结果找到晚上都没找到手机地图上显示的公交（北京与天津之间的河北真的不好找公交，连停摩托都难，汽车反倒容易找停车场），只好骑到廊坊再坐高铁回来取另一车，然后骑到北京南站再坐高铁回廊坊取车

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吃烧饼喝三鹿 发表于 2022-2-11 08:12
这东西真能增加电动车里程么
类似于高压缸排气二次加热后进中低压缸？
我咋觉得放到动能上面像是智商税似的 ...

你细品，它真的比那些网上所谓增程器好用，那些里面就一个发光二极管灯板，或者外加个塑料扇叶，妥妥的交智商税的货，这个是燃油内燃机发电，不存在里程焦虑问题

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bgx 发表于 2022-2-11 08:19
应该就是一个2冲程汽油机，发电对电池充电来增程

二冲程的我会买吗？这是四冲程顶杆机，结构比小链机部件少，更可靠耐用，毕竟是四冲程机不是二冲程能比的

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hurdy 发表于 2022-2-11 08:20
就是个发电机，和电池组并联当大电容稳压，肯定可以增程啊！

错了，电容稳压增程那是智商税的货，这是四冲程汽油发电机，本身可以发电，电池没电一样走，还能给电池充电，我把原铅酸电池换成磷酸铁锂电池了，用的效果挺好，就是后来因车子是二手货，部件旧，有时不启动，其实很多时候一是冬天化油器雾化不好，二是后来新地方政策加油站不给加油了，车子经常处于油箱没油状态，而它没有油表，但仪表上有发电机工作总时长，你需要估算油量，或打开油箱盖看看，我买它时已经考虑到，没油可以电动或者脚蹬（我把它原脚蹬腿换长了，但链轮没法换大，网上这已经是最多齿数了，且空间也处放大的，它链轮与脚蹬是分体的）

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刘绪刚 发表于 2022-2-11 08:28
根据能量守恒定理，所有的增程都是智商税，都要消耗能源的。

它不是智商税，你没明白，它是用油发电，走百公里只消耗一升油，是切实可行的环保产品，但现在国佳只给智商税的短腿纯电动上牌，那么短腿纯电动怎么替代油车，不知他们是真想环保还是只是说说，我从天津骑它回北京它车上的两升油箱容量足够跑这150公里

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upzx 发表于 2022-2-11 08:39
直接就是个汽油发电机，48v电池没电了，就启动这货给电池冲电

它手把上有两种模式选择——自动或手动，自动模式就是电压低到一定程度自动启动，手动模式就是不管何时只要按一下就一键启动，它四冲程发电机在电池盒下，本身有风扇还有导流罩类似割草机或踏板摩托那样外壳是塑料导流罩，强制风冷，

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upzx 发表于 2022-2-11 08:40
一升油可以发三度电，三度电在电驴上面可以跑120公里，

这款139发电机功率比较小，好像是800瓦左右，但对于它来说够用，速度比4812电池快，还能充电，

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qd0426 发表于 2022-2-11 08:57
脑子可真是个好东西，额外大电瓶或是摩托车不香吗

摩托我以前买它时就骑的，买了它后就把摩托淘汰了，摩托再怎么节油都比它油耗大（它每百一升），北京摩托只能跑四环外不方便，摩托哪怕走几米远也要突突的耗油，等灯怠速也耗油，而这车想启动就启动，不想启动就安静电动跑，它4812纯电里程多次测都是40公里，它油箱只有2升，却靠油可跑200公里，你说啥叫智商税？而加大电池才叫智商税吧？电池再大也有用完的时候，且充电会更费时，唯一好处就是没什么可磨损的，但锂电池坏了修起来跟买一个差不多了，几十上百个电芯，有一个不一致就会罢工，我自己修好过一块，那是电池盒进水泡坏了最底层的三个，我需要把下面两层泡脏的都拆下测量，找出坏的更换，

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upzx 发表于 2022-2-11 08:40
一升油可以发三度电，三度电在电驴上面可以跑120公里，

4812电池超过半度电吧？我的普通充电器要充4～5个小时，好像是3安的，这车有个空开不知是原用户自己加的还是原车就有，我看了是5安的，也就是说超过5安它跳闸，因此我用磷酸铁锂电池也要在车上充几小时才能满，但不影响我骑行，它是边充边走，

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sunnyquan 发表于 2022-2-11 09:02
噪音不小吧，见用过的，说比用电池还有劲！

它的噪音跟负载有关，当你电池有电，启动它噪音就小，且车跑得也快，电池电不足时它发电负载大，噪音也大，由于这车没设计人力启动（手拉或脚踏），所以开始因没注意放手动模式时直接电耗光也没法启动了，后来都快到没电时放自动模式，有时旧车线路不好，多次启动失败耗光电（实际并没耗光而是锂电池保护了），有次我知道是因猛然加速导致电压急降锂电池保护不供电了，我倒处求人让我充几分钟，我说只要几分钟激活就行，结果他们有新政策哪都不给充，饭馆、小超市都不行，连修和卖电动车的都不行，说给你充被人发现会罚400，后来总算找到一小超市我买了他一根冰棍和一小瓶饮料，说就充几分钟，喝完饮料就走，结果真如我所料只大概3、5分钟就启动了，然后骑回20公里外的家，要不就要脚蹬回家，而这小轮车前链轮也小，蹬起来又慢又费力，20公里蹬到啥时候，有回我就把车锁外面，拎电池（6公斤重的铁锂电池）坐公交回家，第二天再带过去骑回

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还有回离家8～9公里没电（有时以为它故障启动就转两下就停，实际是新政策不给加油，没油了），脚蹬它回去让人看到没面子，害得我蹬到一按摩店，商量让她给我按按（别想歪了，仅仅是正规按摩），她店是那种比较装修讲究的，不是一般路边小店，所以正规按摩花了我200多，按了不到一小时，也充了这么长时间，电动回家了，面子保住了，里子却让我搭进不少，期间也有暗示，但我坚决守住了哈，不然也不会200近一小时，其实就是打真军一小时也解决不了我，唉！都是不给这节能环保车加油的新政闹的，而真正的烧油大户——大排量轿车或摩托却可以照常加油，你说这是真的要环保还是只说说而已

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sunnyquan 发表于 2022-2-11 09:02
噪音不小吧，见用过的，说比用电池还有劲！

虽然它电动部分从来不坏，而且拆下发电机就空出一块足够再放一个4812甚至4820电池的空间，但还是花钱买配件去修复它，为啥？还不是对那些智商税的玩意不感兴趣吗？驼一堆电池也总有用完的时候吧？充电会更费时间吧？看看那些所谓的新能源汽车，哪个不是为了续航而驼一大块电池变得车身臃肿

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dh578013 发表于 2022-2-11 09:03
转换效率哪有那么夸张，再说三度电是那种大型的发电机，而且这个东西本身也很重 ...

不重，铝合金的小单缸顶杆机我一只轻松拿起，重量甚至比4810锂电池还轻，我用在这车的是4812铁锂电池，加上电池盒6公斤重，而它的分量比这小多了

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dh578013 发表于 2022-2-11 09:03
转换效率哪有那么夸张，再说三度电是那种大型的发电机，而且这个东西本身也很重 ...

跟轿车发动机一样，它的缸体是铝合金的，轴承、气门、摇臂、凸轮轴等受力部分是钢的，化油器是膜片化油器，也是铝的，空滤是塑料的，化油器上有步进电机，空滤里有电子风门，它们都受到发电机控制器控制，跟割草机发动机不少是引进日美的玩意一样，这个比割草机复杂的货应该最初也是舶来品，国内是不是后来玩不转就停产改玩纯电动了不知道