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来源:eefocus
近日,富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟透露,他看好台湾地区发展电动巴士,首度公开鸿华先进设计的两款电动车车款图样,预告6月鸿海MIH电动巴士就成形,10月就可以对外公开。
刘扬伟表示,鸿海集团目前在帮MIH电动车联盟找业务“出海口”,目前包含Fisker、拜腾等客户“手上已有十几张牌可以打”。
此前,刘扬伟曾表示,集团积极投入“电动车、数字健康、机器人”三大新兴产业及“人工智能、半导体、新世代移动通讯”三项新技术,从“劳力密集”向“脑力密集”转型。三大产业中电动车是重中之重,将构建MIH联盟为业界提供开放平台,打造全新的电动汽车产业供应链。
在过去一年,富士康加大了对电动汽车领域的兴趣,先后宣布与电动汽车制造商拜腾和汽车制造商吉利达成合作协议。富士康董事长刘扬伟在去年10月份就曾表示,公司目标是到2025年至2027年为全球10%的电动汽车提供零部件或服务,并始终在与多家汽车制造商就未来的合作进行谈判。
值得一提的是,鸿海MIH电动车平台联盟已有近800家厂商参与,较本月6日透露的635家再次大幅增长。根据鸿海此前透露的计划,将于3月召开第一次MIH会员大会,与成员沟通MIH平台接下来的发展,今年也会陆续推动MIH平台可以造出来的车子。
进入2021年以来,鸿海造车计划平稳推进。就在1月末,MIH平台推出了电动车开发者工具平台EV Kit,后者被解读为汽车界的“安卓系统”,以开放的车端通讯协议,提供包括自驾系统业者等应用层合作伙伴进行电动车服务开发。
根据报道,EV Kit将在2月开放全球开发者预定,4月底开始交货。另据EV Kit供应商鸿华先进总经理李秉彦透露,第一批交货客户不只一家,且不只是中国台湾地区的。虽然暂时无法透露客户具体名单,但其也暗示,现在中国大陆地区很多出行公司都对电动车有需求。
据了解,鸿华是在去年11月刚成立,主是聚集电动车整车设计,鸿海与裕隆持股分别为51%及49%。
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