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马斯克最近亲自下场解说特斯拉的电池大棋局!面对投资机构Piper Sandler分析师Alexander Potter的最新报告,这位CEO在6月3日发推详解:特斯拉正全力构建"从矿料到整车"的纯美国本土电池供应链,目标就是打破对中国材料的依赖枷锁——这恰恰是其他车企至今未能突破的困局。
美国优先政策成催化剂
在如今特朗普政府力推"美国制造"的背景下,特斯拉的策略完全踩准节奏:不仅整车要在本土生产,连电池原材料都要优先从美国供应商采购。马斯克凭借此前在政府效能部(DOGE)的工作经历,深谙当前政策风向。他在推文直言:"供应链本土化对抵御地缘政治风险至关重要,尽管这活儿干起来相当费劲。"
特斯拉的"全链路征服计划"
分析师Potter在报告中点破核心差异:"全美车企里只有特斯拉敢搞这种规模化非中国依赖的电池计划。"更震撼的是他列出的具体路径:
▸ 自主制造正极活性材料
▸ 自主精炼锂矿资源
▸ 自主生产电池负极
▸ 自主完成电极涂层
▸ 自主组装电池单体
▸ 最终通过自有渠道销售整车
中国依赖度正在瓦解
对比2023年日经新闻的数据,当时特斯拉电池材料39%来自中国供应商。但如今局面正被两大动作改写:
得州锂精炼厂投产:实现锂原料自主加工
联手本土电池伙伴:例如松下正在堪萨斯州新建工厂,专门为特斯拉供应美国本土制造的电池单体
十年磨一剑的底气
其实这套本土化策略已酝酿多年。马斯克强调,对于特斯拉这种零部件高度依赖中国制造的巨头(尤其车用电池领域),建立自主可控供应链已是生存刚需。虽然前期投入巨大,但长远看必将成为特斯拉甩开对手的关键筹码。(原始信息源:Piper Sandler报告/马斯克推文/日经新闻)
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