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哥们儿姐妹们,最近汽车圈有个挺热闹的消息,跟咱们国产电车大佬之一问界(Aito)有关系。他们家现在卖的最好的SUV是M9,这车装备了挺牛的电池技术(叫碳化硅电池),能量密度能达到每公斤200瓦时(Wh/kg),听着就挺有劲儿。而且这M9本身配置就贼豪华,甭管是国内还是像菲律宾那边儿,都算排的上号的——每个座位都有自己的娱乐屏幕和小语音助手,甚至车里面还自带个100英寸的大投影,从前头投出来,整得跟个小电影院似的。这些炫酷的功能啊,全靠它那块大电池撑着,顶配的电池容量是100千瓦时(kWh)。
但重点来了!问界的下一款旗舰SUV,可能叫M6,也可能是在现有的M7基础上做大升级,最关键的变动可能是要换一块全新的心脏——电池!这次可能用的是宁德时代(CATL)新研发出来的一种叫“钠新能量”或者“自由跃”(Freevoy)的电池技术,属于凝聚态路线,不是那种理想化的全固态电池。
这块电池宁德时代吹得挺凶。第一是安全性和可靠性,说是用了他们最新的NP2.0热电分离技术,让这电池在温度适应性上贼牛掰,从零下40摄氏度冻得嘎嘎冷,到70摄氏度晒得冒烟儿,都在它的安全范围里扛得住(换算成华氏度就是从零下40°F到158°F)。
第二个亮点就是充电速度,这绝对是痛点啊!宁德时代说这块钠电池支持最新的12C充电标准,这玩意的最大功率能达到吓人的1.2兆瓦(MW)!理论上是啥概念呢?就是给那块100千瓦时(kWh)的大电池充电,据说最快不到10分钟就能给它喂饱!虽然咱日常使用可能很难完全达到这个速度,但这个方向是太香了。
宁德时代还说了,现在这个新型钠电池已经用他们所谓的“DPPB零碳低碳排”工艺在量产爬坡了。问界这牌子大家都知道,背靠着华为的鸿蒙智行(HIMA),所以业内都觉得,宁德这块凝聚态钠电池的头阵,最有可能就装在问界接下来要推出的这款SUV新车上。
总结一下啊:问界新旗舰SUV(可能是M6)被传要用宁德时代最新研发的凝聚态钠电池。这块电池特别耐热抗冻(零下40℃到70℃),充电更是放了个大招,12C标准下峰值功率1.2兆瓦,号称100度电理论上10分钟就能充好。要是真能在量产车上落地这速度,那可真是给广大消费者的续航焦虑症来了剂猛药!咱们就蹲个后续,看问界啥时候官宣吧!
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