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[电路] DIY 3.3kW交流慢充桩,配电盒简装,扩大过流保护范围。

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
手头两辆新能车,都是丐中丐版,没有送充电桩,一直在用便携式充电枪,不太方便,因此DIY了一套充电桩

配件如下
主板1   40块
配电箱1   拆的
16A漏电保护器1   10块
5米充电枪1    50块
合计 100块

主板选用的北汽EC系列模式2充电枪的主板



这个主板是我老车便携式充电枪坏了以后咸鱼上淘的,现在拆出来用,

装在一个配电箱里


安装完成


安装完给北汽EC180充电正常,但是给比亚迪秦PLUS dmi充电报过流故障

仔细研究了一下那个主板的数据 最大13A


比亚迪秦PLUS dmi充电最大3.2KW


这明显是主板的过流保护设置的太低的问题
逛了一下论坛找资料
在检测检测电流的互感器线圈上并联电阻分流可以增大过流保护的限值
我给它并联了个680欧姆的电阻




----------------------------------------------------------------------------
下面是理论知识
交流充电按国家标准主要有3种
模式1充电枪,就是那种只有1根线,中间没控制盒的那种,完全没有保护措施,国标已经淘汰;
模式2充电枪,常见车自带有个控制盒的那种便携式充电枪;
模式3充电桩,常见的交流充电桩,固定式的。

在我这里,就是用一个模式2的主板作为模式3的主板用
其实他们的差别在于模式2有个插头,
模式3要固定布线没插头,有个急停按钮
模式2和模式3里面其实就是个保护器和协议装置
握手完成才能开启供电,平常枪头不带电

模式1就是个协议装置,没保护,插电那个枪头就带电,
这种枪在下雨的时候十分危险,失手落进水里,就可能导致触电。

关于充电功率
充电功率是由车载内部的充电机决定的
充电枪头通过识别电阻告诉充电机充电线缆的载流量
充电桩(或者模式2的控制盒)通过CP线的占空比告诉充电机充电桩的供电容量
充电机识别这2个信息后,结合自身决定充电功率
以这3个设备的最低值进行充电。
所以DIY的时候要注意匹配
匹配不当要么烧毁,要么不能达到预计的充电功率。


----------------------------------------------------------------------------------
其实充电枪那50块买的是个故障的比亚迪3.3KW充电桩,带5米线


故障是不通电,没反应
这种故障大概率很简单
控制回路保险丝断了
这个用的是2A250V的保险丝

大面积敷铜+焊锡,拆不下来,暴力扭掉,在背面焊上了个保险丝


通电正常
可惜缺少NFC卡,打不开
NFC卡可以通过厂家配
提供充电桩的出厂编号就行了

我的主板挺多,就用了其他板,这个充电桩就贡献了一根充电枪。



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参与人数 3家元 +207 收起 理由
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
还得是有钱人。车多。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
3.3kw的是深圳巴斯巴的主板,曾经在电子垃圾的店铺以十几块的一张的价格买了2张,应该是工厂的尾货,包装气泡袋都在。现在想想真是挺值得。然后闲鱼买了一个坏的巴斯巴的模式二枪,花了100块,这个略贵,不过线是真的软,零下环境一点也不硬。拆开发现是主板烧毁了,里面都碳化了。直接替换1张主板,修复。成本120块吧。
这把枪我一直放车上用,替换掉原车的2KW的枪,充电速度显著提升。用了一年半了,非常爽。就是我的线不够粗,要不然就考虑上6.6KW的桩了。穷人没有固定车位,就这么凑合了一年又一年。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
我见地下车位按得充电桩像书包那么大呢
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
douzi707 发表于 2025-7-7 21:28
我见地下车位按得充电桩像书包那么大呢

正常桩是挺大的,里面都是空的
我这个只有8位配电箱那么大
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
ba21 发表于 2025-7-7 18:34
还得是有钱人。车多。

北汽EC180  5W块用了7年半了,状态还好
秦PLUS DMI  6W块,刚买几个月
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
15090500065 发表于 2025-7-8 10:13
北汽EC180  5W块用了7年半了,状态还好
秦PLUS DMI  6W块,刚买几个月

我一直都 是11路。。。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
没得远程控制的不方便,要能远程控制开关充电和远程查看充电参数的才好用。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
这个充电器自己做的性价比就是高。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
还是不错的!!!
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
NFC是不是可以用别的方法,跳过他
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
zsybq 发表于 2025-7-8 15:32
没得远程控制的不方便,要能远程控制开关充电和远程查看充电参数的才好用。 ...

装自己屋里的,不用控制,常开就行了
车子自带你说的功能
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
lbys518 发表于 2025-7-8 17:20
NFC是不是可以用别的方法,跳过他

查不到资料啊
比亚迪这个有卡的话很简单,刷卡30秒就变免卡模式了
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
15090500065 发表于 2025-7-8 17:35
查不到资料啊
比亚迪这个有卡的话很简单,刷卡30秒就变免卡模式了

变为免卡模式以后,断电能记忆这个状态嘛?另外以后想变回有卡模式应该怎么操作呢?
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
bg4iww 发表于 2025-7-8 17:59
变为免卡模式以后,断电能记忆这个状态嘛?另外以后想变回有卡模式应该怎么操作呢? ...

不清楚啊,我的这个没法用,没法试
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
15090500065 发表于 2025-7-8 17:34
装自己屋里的,不用控制,常开就行了
车子自带你说的功能

直接在家里安个16A插座,用随车枪充不好么。那个本来 就有保护电路。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
还是有钱人~!5~6万的车说买就买
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发表于 昨天 16:07 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
东拼西凑很会过日子
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发表于 11 小时前 | 显示全部楼层
好多3.5kW充电枪设计充电电流13A,可能是你比亚迪车上充电控制器识别为16A充电,致使充电桩电路过载,报警。我的车在家用3.5kW充电枪充电,电流13A,但去外面商用充电桩充电就是16A。
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