Uber联手百度自动驾驶出租车 中东亚洲即将上路数千辆

Meise

嘿，各位网友注意了，这打车界的国际大牌Uber，最近跟咱们国产科技巨头百度凑一块儿整了个大新闻！

这不，就在昨天（2025年7月15日），Uber正式宣布和百度搞了个“多年战略合作”。计划从今年晚些时候开始，在亚洲和中东一些还没定下来的国家，投放“数千辆”百度打造的自动驾驶出租车。说白了，就是在这些地方，您打开Uber软件叫车，除了普通人类司机开的那款，很可能会多出一个选项——点击召唤一辆自动驾驶小车来接您！

那具体在哪最先看到呢？虽然官方没说死是哪些地方，但外媒The Register一琢磨，范围大概涵盖了64个国家左右。不过啊，人家百度Apollo的自动驾驶车不是早就已经在阿布扎比和迪拜跑起来了嘛，所以按常理推测，这两个土豪国的大城市，大概率会是这波无人出租服务的“首发站”。

不过啊，东南亚那边您暂时就别惦记了。新加坡、马来西亚、柬埔寨、印尼、缅甸、菲律宾、泰国、越南这几个地方，这次都不在Uber和百度的“开疆拓土”名单里。为什么呢？还不是因为那边有个本土地头蛇Grab坐得稳稳的。早几年Grab愣是在自己的地盘上，把Uber这套玩法给抢赢了方向盘，逼得Uber只能退场（现在Uber也就拿着点Grab的投资股份）。有这位打车“一哥”在，Uber想回去撒百度Apollo的豆子，显然不太可能了。

说回这百度Apollo自动驾驶车。人家在中国本土混得还是挺不错的，截至现在已经在11个城市里上路运营了。当然了，这些车也不是满城撒欢儿跑，基本都被“地理围栏”圈在特定的区域内活动，有点像一个“智能遛娃绳”的限定范围。这车2021年就在中国路上跑了第一程，之后嘛，各地方政府也是一步一步点头，慢慢扩大它们活动的范围。

但在亚洲和中东的大多数国家，这种允许大规模自动驾驶出租车上路的绿灯，可还没亮起多少呢。The Register就觉着，Uber和百度这次虽然声势浩大，短期内其实很难立马让那些地方的出租车行当变天。

还有个挺有意思的插曲。今年早些时候，Uber的当家老哥达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）就公开吐槽过自动驾驶出租这买卖的“账”，说这玩意儿的“算盘珠子”目前真打不响。为啥？贵啊！按科斯罗萨西当时的算法，他预计每辆自动驾驶出租车成本要20万美元。买得贵、花销也大，跟普通出租车比着，这生意经真不那么好念。他当时估摸着，未来搞无人出租的公司，可能也就准备够满足“基础需求”的无人车数量，真要碰上早晚高峰或者节假日这种人流嗷嗷叫的时候，还得请人类老司机们出马救急。

有意思的是，这边Uber老大哥说20万一辆，那边百度直接拍了个数：咱造Apollo车，成本只要3.7万美元就搞定！这个天差地别的价格，一下子就让人嗅到了点不一样的味道。要是百度这成本真有谱，那Uber联手百度这波操作，没准真能给自动驾驶出租车圈刮起一阵更大的风，让这玩意儿跑得更远更快？

不得不说，这次的合作对百度来说，绝对是个大写的加分项。自家的车和技术要冲出中国走向亚洲中东了。您看美国的几个对头，特斯拉吭哧瘪肚也没整出多少自动驾驶出租车上路跑活儿吧？Waymo牛是牛，可目前的活动范围也还憋在美国五个城市里转悠。这么一对比，百度这次算是实实在在地跨出了一大步。