Rivian车载导航大升级抱紧谷歌大腿，苹果用户只能看着地图叹气​

Meise

想象一下这个画面：你刚提了辆外观拉风、性能强悍的Rivian纯电皮卡或SUV，满心欢喜想用你最熟悉的苹果手机导航去趟郊外露营。结果发现，这台酷炫的座驾压根不认你手机上的苹果地图（Apple Maps），想跟车机系统“苹果CarPlay”（Apple CarPlay）说声哈喽？门儿都没有。过去这些年，Rivian就和特斯拉一个路子，自家车机系统玩得贼溜，但就是不搭理苹果CarPlay和安卓 Auto。不过，最近这事儿吧，倒是有点儿新动静，虽然吧...果粉们看完可能只想默默叹气。

Rivian在本周二（7月15日）搞了个新动作——给新出厂的车子装上了一套“新鲜热乎”的导航系统。这个新系统最大的亮点？它是和谷歌（Google）联手专门为Rivian电动车量身打造的，用的就是谷歌地图（Google Maps）的底层技术。

这次更新算啥水平？嗯，还不是苹果用户期待的“CarPlay”或者安卓阵营的“Android Auto”那种级别的开放互联。充其量，可以认为是朝着“用起来更舒服好用”的方向迈了一步。然而，对于习惯使用苹果地图（Apple Maps）规划路线、查找地点的iPhone用户来说，这消息不太友好。现在进Rivian车里，不想用内置导航也没别的选择，就是老老实实接受谷歌地图（Google Maps）的指引。习惯问题，得重新适应了。

Rivian这次是直接拉了谷歌入伙，不是简单套个壳。导航的大脑就是谷歌地图技术（Google Maps technology）。得益于谷歌的支持，这套新系统完整内置了谷歌的实时交通信息（real-time traffic）和地点信息（place information）。路上的意外状况，比如哪里道路封闭了（lane closures）、哪儿出了事故（accidents），这些由谷歌地图社区（Google Maps community）提交的更新报告，新系统都能接收展示。谷歌地点（Google Places）功能现在也被整合进来，为车主提供全球大约2.5亿个地点的详细信息包，内容涵盖地址、营业时间（opening hours）、联系电话（contact information）乃至用户评价（reviews）。找地方吃饭、住店、度假，信息更全了。

重要的还有，这套新系统保留了Rivian所有原有的所有导航功能。独家的“到达剩余里程”（range on arrival）功能没丢。这功能根据你平时开车是“温和派”还是“暴躁派”，还有有没有拉着拖车之类的配件，能算出更靠谱的最终剩余电量（或续航里程）。自动规划最佳充电点的功能也没砍。无论是开皮卡R1T还是SUV R1S，系统都会帮你算好一路最快（the fastest-possible trip）的行驶路线，并自动规划好充电站的位置。

别忘了还有Rivian的手机App。车机上R1T和R1S的信息娱乐系统（infotainment system）这次升级的所有内容，也都会同步更新到手机App里。这就方便多了，出发前用手机就能远程设定好导航路线、检查车辆设置（manage navigation and settings remotely）。这也不是Rivian头一回拥抱谷歌了。去年晚些时候，它就宣布要往车里塞谷歌投屏（Google Cast）功能。

那苹果用户翘首以盼的CarPlay（Apple CarPlay）还有戏吗？尽管Rivian的系统里现在已经能放苹果音乐（Apple Music），但从目前Rivian的官方表述来看，未来支持苹果CarPlay这事儿啊，可能性真心不大。Rivian有自己的小算盘：它觉得把车机软件的开发权完全捏在自己手里，才能更好地“量体裁衣”，把用户体验（tailor the experience）打磨得更贴心，更符合自家客户的口味。

所以，Rivian这次的导航更新对于依赖谷歌生态或本身不介意用内置导航的用户算是个实质性的进步，尤其是加入了强大的谷歌地图数据和技术支持。但对于习惯了苹果生态、出门就爱用CarPlay和Apple Maps的用户群体，想要在Rivian车上丝滑地用上苹果的那套东西，希望还是很渺茫。这就是Rivian的选择：拥抱谷歌做深度优化，但依旧对苹果的开放接口说不。果粉们用惯CarPlay的老习惯该改改了，手机里那个苹果地图在Rivian车上真指望不上，用熟谷歌地图才是正经事。