航空安全谜团浮现！美印机构就印度坠机事故调查出现对质

Meise · 发表于昨天 14:46

听过飞行员吵架录音吗？针对6月12日印度艾哈迈达巴德空难的最新调查中，就曝光了这样一段要命的驾驶舱对话。路透社7月17日从华盛顿和西雅图传回消息——美国调查人员初听录音带，发现副驾驶操杆时突然质问机长："为啥把燃油开关给扳没了！"

这段关键录音截取自上个月12号在印度艾哈迈达巴德坠毁的印航波音787黑匣子。当时驾驶舱里，拥有3403小时飞行经验的副驾驶克莱夫·昆德尔正操控飞机，而机长苏米特·萨勃哈瓦尔（15638小时老飞行员）被副驾急促追问："为什么动燃油开关？快恢复供油！" 现在美方初步推断，这位资深机长很可能亲手推动挡杆切断了引擎命脉。

不过主导调查的印度飞机事故调查局（AAIB）立刻发表声明划出界线：“请某些国际媒体别玩拼图游戏！” 他们重申事故报告要等所有碎片集齐，眼下才刚开始拼图六周。

结果您猜怎么着，AAIB自己上周六公布的初步报告，里面清清楚楚写着这段致命对话：
录音里副驾驶刚问“你干啥切断燃油”，机长秒回“我没干”
两具罗罗引擎的燃油开关，确实在飞机离地后瞬间从“运转位”跳到“关闭位”，但报告谨慎表示“操作者待查”。

监控录像捕捉到更惊悚的续集：就在推杆动作后，应急冲压空气涡轮猛地弹出——这是双发彻底罢工的铁证！飞机勉强爬到198米高度时突然失速，像块秤砣往下栽。尽管燃油开关后来被扳回运转位，自动驾驶系统也拼命重启引擎，但航空安全专家约翰·南斯摇着头说：“高度太低、速度太慢，神仙也救不回来。”

“现在所有线索都指向人为推杆。” 南斯在电话里对路透社记者分析，“但鬼知道是不是疲劳驾驶、系统误报或者别的幺蛾子”。毕竟波音787的燃油阀门没查出机械故障，印度航空CEO坎贝尔·威尔逊发内部通告时也提到：检修记录清清白白。

美国联邦航空管理局和波音事后开了个闭门小会，结论还是“波音没毛病”。协助调查的美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪话说得在理：“每次空难都是全人类的血泪教科书，有没有问题都得查个底朝天！”

这场牵扯260条人命的悬疑剧（机上241人+地面19人遇难），最讽刺的是——要是当初装了驾驶舱摄像头，现在哪用吵翻天？南斯拍着桌子吐槽：“少个镜头多场罗生门！” 这场争论，怕是要和最终报告一起等到明年六月份了。