东风猛士M817 24小时吸金9713单，硬派电动车32.99万起​

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嘿，各位车圈里的老伙计新朋友，赶紧看过来！东风汽车这次可算是在越野圈搞了个大新闻——全新猛士M-Hero M817（以下简称猛士M817）这辆硬派SUV，昨天启动预定，短短一天功夫，竟然狂揽了9713份可退定金的意向订单！这架势，国内的越野市场眼看着要变天了。

你说猛士M817海外朋友可能还不太熟悉？那没事儿，在国内市场人气可是火得不行。这款浑身透着未来感的电动“方盒子”，一开放预订就显露出了惊人的热度。9713这个数字，可不是模棱两可的“近万”，而是东风汽车实实在在公布出来的九千七百一十三份，一份不多一份不少。虽然大家都知道这些定金随时能退，最终能转化成多少实际交车量还有待观察，但单日订单量冲到这个数，已经能把手拍肿了：硬派越野车这块大蛋糕在中国消费者心里分量有多重，尤其是配上电动车身份和接地气价格之后。

这吸引力有多大？猛士M817的价格定位绝对是个大杀器。东风汽车给它的官方起步定价是329,900元人民币，即使最顶配版本也卡在了359,900元人民币。放在动辄百万门槛的传统硬派越野车旁边一对比，这价格妥妥的“搅局者”，目标很清晰：要成为更多玩家够得着的硬派玩具。

那么，新车到底靠啥打动大家掏腰包预购？光有硬汉外表可不够，猛士M817的里子一样硬得不行。全系标准配备了一台1.5升涡轮增压发动机作为增程器，为前后轴上的三台电动机保驾护航。这三电机综合输出动力堪称狂暴：官方公布的峰值输出达到了夸张的912马力（约680千瓦），搭配上那令人咂舌的1280牛·米扭矩。想想看，这么一个看着敦实的“方盒子”，0-100公里/小时的加速时间官方数据仅需4.2秒，这性能水平，都快够到超级跑车门槛了。纯电状态下，它能提供200公里（约124英里）的续航里程，日常通勤基本无压力；需要跑长途或者撒野的时候，增程器一启动，彻底告别续航焦虑，综合续航能力轻松突破一千公里大关。

再说说外形。如今你放眼望去，市面上多少SUV挤进了那“温和敦厚”的设计模子里，猛士M817偏偏走了截然相反的机甲风路子。车身布满了锐利的折线，轮拱外扩出强悍的姿态，开上街头，那种生人勿近的硬核气质保证让它成为焦点中的焦点。唯一能在它旁边抢点风头的，估计也得是同家族的自家兄弟——定位更高的猛士917了。

有专业人士分析道（我们综合一下越野圈里的观点吧），这套1.5T增程搭配三电机的架构，在保障核心越野能力的同时，电控系统的响应速度天生就比老派的机械四驱反应更利落。日常200公里纯电够用，真要豁出去穿越无人区，上千公里的综合续航底气十足。

这辆由东风集团与华为联合打造的硬派新能源车，早在今年春天就已经公开亮相过了。有意思的是，业内消息透露这款车在生产规划时就预留了左右舵版本，这信号挺明显：未来很可能会冲出国内市场，向海外市场布局。不过，北美消费者就不用再观望了​​，官方立场非常确定：猛士M817“注定无缘北美市场”。

回头再看看那9713份订单数字，订单如同潮水般涌向生产线，现在除了让对手们感到压力山大，最需要操心、最该开始跑步前进的，估计是东风工厂里的生产调度老哥了——赶紧加把劲保证产能跟上这泼天的热度吧！