维修五星钻豹电动车充电器遇到的问题，请大家解惑

cjlihe · 发表于 13 小时前

一个五星钻豹的60V20AH原车充电器，江禾的，说是听见嘭一声就没反映了，心想肯定是初级的问题，本人业余爱好者，检查发现mos管短路、mos管检流电阻炸了，mos管g极驱动电阻2个串联炸了一个、检流电阻跟3脚之间的电阻炸了，其它看起来没有明显烧坏的地方，于是就换，3842、原装mos是12N60，我换了一个16N60的，检流电阻0.15欧，g极电阻串到一起15欧就对，检流电阻跟第3脚之间的电阻看字应该是1K，但是我在网上找到的电路图是560欧，我还有一个充电器是110欧。

问题一:检流电阻跟3842 3脚之间串的电阻一般应该是多少？大了或者小了会有什么问题？

第一次装机，空载测试正常，接电瓶充电充电器声音明显异常，功率似乎稳定230W左右，3到4秒又爆了！拆开发现mos、3842、3A保险、gbu410全烧了于是换，mos这次换的12N60跟原装大小一样，桥换的gbu610。

第二次装机，接电瓶充电器声音正常，功率从40多W一直上升到240W多又嘭的一声，感觉3脚反馈可能有问题，拆开发现mos、3842、3A保险、gbu610全烧了于是换，这次mos换的16A65，3842跟前面2次换的不是一个厂家，检流电阻直接换成了0.5欧，检流电阻跟3脚之间电阻换成了510欧，通电试机功率只有40W，充电器亮绿灯，这次没炸。
第三次装机，把3A保险换成了1A，检流电阻换成0.18欧，试机通电后在199W多，后升到200零几瓦，目前工作了1个多小时一切正常。

问题二：为什么3A的保险会让12A的mos管炸？网上买的mos管是不是假的，看做工感觉确实不咋滴，mos这东西是不是还是要买拆机的才靠谱？还有3842，假如说电路图上R10是1k还是510欧都可以的话那是不是前2个3842也有问题。

jsawar · 发表于 6 小时前

网上有个“大飞电子维修”他的视频多是开关电源/充电器维修，400V的主电容检测下是否部分失效，维修开关电源最好整个维修插座/自己串灯泡，大概率避免炸机。

猪小呆 · 发表于 6 小时前

先把烧掉的那几颗MOS砸开跟原装坏掉的MOS对比一下核心面积大小？

douzi707 · 发表于 5 小时前

网上买的10有89是假货，

s2gm · 发表于 5 小时前

检流电阻对开关电源的功率和保护电流起关键性作用，参数不可随意改变，r9和r10是检流电压的分压电阻，对检流电压有微调的作用，几次炸管应该都是参数不对造成的。

azhen · 发表于 5 小时前

先找个靠谱的mos管，有事半功倍的效果。3842假的不多，mos管假的多，买来管子先别上机，用耐压测试仪测量下耐压，再用内阻测试仪测量下管子的导通内阻。或者同批次的管子砸一个看看核心面积大小

铃兰花匠 · 发表于 5 小时前

保险3A不代表超载时会保护原件，不要忘了后面还有一个储能电容，电容能瞬间放数百安培电流！

coverme · 发表于 4 小时前

6楼好评的

banguangan · 发表于 4 小时前

检流电阻和3脚之间串联的电阻值和是否有对地分压电阻、检流电阻的大小相关，uc3842芯片3脚的控制电压是1v，附图中检流电阻R2是0.51欧，连接电阻R10是560欧，分压电阻R9是1.5k，计算得到R2的最大压降为1.374v时3脚工作，对应的mos管限制电流为2.694A。

wangbeng · 发表于 4 小时前

问题一：3842的3脚是电流检测引脚，串接的电阻R10和并接的R9组成分压电路，将检流电阻R2上的电压分压后传入3842,当3脚电压>1V时，3842限流保护。
所以：1v = Is*R2*(R9/(R9+R10))  （式1）
Is = (R9+R10)/(R2*R9)                   （式2）
Is = = (1.5+0.56)/(0.51*1.5)  = 2.69(A)
当开关管的峰值电流>2.69A时，3842保护。
从（式2）也可以看出，当R10（串接电阻）增大时保护电流增大，R2（电流检测电阻）增大时，保护电流减小。