太空天气发飙暴打空客！全球六千架飞机紧急趴窝，你的航班还好吗？

麻薯滑芝士

各位机友，今天这瓜，保熟！而且是个宇宙级大瓜！您猜怎么着？咱们头顶上那颗大火球——太阳，它老人家这周可能打了个大喷嚏，喷出来的不是口水星子，是能把地球上一半窄体客机都整趴窝的超级能量！空客，就是造大飞机那个巨头，急吼吼地给全球6000多架A320系列飞机下了道死命令：赶紧的，全体停飞，打软件补丁！这事儿就发生在这个周末，全球航空业最忙的黄金时段之一。好家伙，那场面，简直比春运火车站还热闹（不是），是比春运机场还混乱！全球旅客，从美利坚到澳大利亚，从日本到新加坡，无数人原地傻眼，行程直接泡汤。这波操作，堪称空客55年历史上动静最大的一次集体召回，没有之一！

事情得从本周五说起。欧洲的航空安全大管家——欧盟航空安全局（EASA），还有美国的联邦航空管理局（FAA），几乎前后脚拍桌子发了紧急通告。为啥这么急？导火索是今年10月30号，美国廉航JetBlue一架A320neo飞机在天上飞得好好的，突然！注意是突然！飞机自己莫名其妙地、不受控制地往下“点头”了一下！专业术语叫“非指令性有限俯仰向下事件”。您想想，万米高空，飞机自个儿往下栽一下，哪怕就一下，也够让乘客和机组心脏蹦出来的！这可不是闹着玩的。调查结果一出来，指向了一个让人意想不到的“背锅侠”：太阳！没错，就是那个每天东升西落、给我们光和热的太阳。调查说，是“强烈的太阳辐射”（说白了就是太阳耀斑爆发喷出的高能粒子流）搞的鬼，它可能干扰甚至篡改了飞机飞行控制系统里某些超级关键的数据流。监管机构把话撂这儿了：最坏的情况，这毛病可能导致飞机水平尾翼上的升降舵自己乱动，后果嘛… 细思极恐！所以，空客这次是半点不敢含糊，直接全球大召回，涉及所有装了特定版本软件的A320系列飞机（包括A319neo, A320neo, A321neo这些主力型号）。

这波召回冲击波，那叫一个全球无差别打击！

北美震中：​ 世界最大的A320运营商——美国航空（American Airlines），首当其冲。最开始排查说有超过340架中招，后来精确到209架需要紧急“打补丁”。他们吭哧吭哧干到美国中部时间周六下午6点，总算搞定了大部分，剩下不到150架连夜加班加点，拍胸脯保证“绝大多数今晚搞定，就剩个位数留到周日收尾”。联合航空（United Airlines）相对轻松点，只有6架飞机需要处理，影响“微乎其微”。达美航空（Delta Air Lines）也没能完全幸免，有小50架A320系列需要返工。

亚洲重灾区：​ 亚洲这边，尤其是日本，A320那可是短途航线的顶梁柱啊！日本最大的空客窄体机队拥有者——全日空控股（ANA Holdings）及其小弟乐桃航空（Peach Aviation），周六当天直接砍掉了95趟国内航班，大约13200名旅客的行程瞬间凉凉。他们的老对手日本航空（JAL）呢？嘿嘿，人家主要用波音飞机，这次反而躲过一劫，在旁边默默吃瓜（也可能在加班加点抢生意）。

东南亚 & 南亚：​ 再看新加坡航空旗下的两家。印度航空（Air India，新航有部分股份）进度条跑得还行，超过40%的问题飞机已经更新完毕，虽然没取消航班，但延误和改签是跑不了了。另一家酷航（Scoot）更惨点，它家总共才29架A320，结果21架都得进“医院”打补丁！目标也是周六搞定，压力山大。

澳洲连锁反应：​ 袋鼠国那边，廉价航空巨头捷星航空（Jetstar）一看自家后院，好嘛，34架飞机中标！直接导致周六当天大约90个航班说拜拜。他们发言人周六下午拍着胸脯（可能也是硬撑）说：“截至本地时间下午3点半，34架里的20架已经满血复活！剩下的我们通宵搞，保证周日（11月30号）所有航班按原计划起飞！” 捷星和它爹——澳洲国家航空公司澳洲航空（Qantas），这爷俩加起来占了澳洲国内航空市场65%的江山！这次爷俩一起中招，影响面可想而知。不过他们的死对头维珍澳洲（Virgin Australia）倒是乐了，虽然也运营A320，但只有区区4架，而且这次居然神奇地没被点名，稳坐钓鱼tai，市场份额35%的它估计正偷着乐呢。

说到这儿，您可能要问：太阳耀斑这么猛？连钢铁巨鸟都能整趴下？还真别小看它！太阳活动有周期，时不时会爆发，喷出大量带电粒子。地球有磁场保护，大部分都给挡外面或者引到南北极了（所以才有极光）。但特别猛烈的爆发，这些高能粒子还是有可能穿透进来，干扰甚至损坏人造卫星、电网，还有——您猜对了——飞机的电子系统，尤其是依赖精密数据的飞控电脑。现代飞机越来越先进，电子化程度越来越高，好处是省油安全，但坏处就是对这种“太空天气”也更敏感了。今年这事儿，算是给全人类提了个醒：在仰望星空追求科技进步的同时，也得时刻提防着咱们这位脾气不太稳定的恒星老大哥随时可能甩过来的“宇宙耳光”。

所以，这个兵荒马乱的航空周末，表面看是几千架飞机集体进“修理厂”打软件补丁，背后其实是人类科技在浩瀚宇宙力量面前的一次小小“应激反应”。太阳打了个喷嚏，地球上的航空公司就得连夜加班，全球旅客就得重新规划行程。这事儿听起来有点科幻，但实实在在发生了。好在，从各大航空公司的通报来看，这场规模空前的“全球飞机打补丁行动”进展还算顺利，大部分问题飞机有望在周日（11月30日）前恢复上岗。但愿经过这次“宇宙级杀毒”之后，咱们的飞行旅途能更安稳。下次坐飞机前，除了看天气，或许… 也得瞄一眼太阳活动预报了？