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哎哟我去！各位车圈老炮儿、JDM死忠粉、还有路过的手动挡爱好者们！赶紧搬小板凳坐好！今天这瓜保熟，而且是个金光闪闪的“陈年车库瓜”！在北美二手车拍卖圈儿刚炸出一条消息—— 一辆1991年出厂的本田NSX（在北美挂的是讴歌Acura标），被挖出来了！这车牛X在哪？说出来你可能不信：它从出生到现在34年（2025减1991），总共才跑了9119英里！ 掐指一算，平均每年撑死了跑270英里（约435公里）！好家伙，这使用频率，比我家楼下超市的购物车还低！纯粹就是个“车库娘娘”啊！
（背景铺垫：为啥这车是神？必须唠透！）
可能有些年轻朋友要问了：不就一老本田嘛，至于这么激动？兄弟，格局打开！这初代NSX（北美叫Acura NSX），在跑车界那可是教科书级别的存在！它干了一件当年所有人觉得不可能的事儿：把超级跑车的性能（还是中置后驱！）和家用车级别的皮实耐造、省心可靠，硬生生焊一块儿了！ 九十年代初那会儿，欧洲超跑啥德行？不是动不动撂挑子，就是保养贵得能买你半条命。NSX一出来，好家伙，精准的操控、完美的平衡，直接叫板法拉利！关键它还不娇气，不会让你三天两头往修理厂跑，或者加个油都肉疼！它用实力证明：“超跑”和“靠谱”，它！能！兼！得！ 这地位，妥妥的日系性能图腾，东瀛法拉利真不是白叫的！
（核心亮点：低里程+手动挡，双重Buff叠满！）
说回今天这主角—— 1991年的Acura NSX。它最炸裂的点，就是这低到离谱的里程数：9119英里（约合14615公里）。更离谱的是，从1991年落地到现在，34年了，它居然只！有！一！任！主！人！ 我的天，这老哥是真能忍啊！买回来就贡着？而且！重点来了！它配的是啥变速箱？是当年多少人梦寐以求、现在比恐龙还稀罕的五速手动挡（5MT）！ 要知道当年NSX还有四速自动挡（4AT）可选，但手动挡才是灵魂啊！开过的都说，那手感，绝了！这手动挡+超低里程的组合，在收藏圈那就是王炸级别的存在！
（外观细节：原版原漆，连轮子都没换！）
这车啥颜色？经典永不过时的纯黑（Black）！瞅瞅这照片，漆面看着就透着股“我没遭过罪”的淡定。拍卖行Mecum（就是负责卖这车的）说了，这车打生下来就没离开过车库（Garaged for its entire life），车身钣金件儿看着也没啥大伤大碰（free of any significant damage）。最牛的是，它脚上蹬的还是原厂那套五辐条银色铝合金轮毂！ 连轮胎都还是原配的韩泰Ventus V2 Concept 2全季节胎（Hankook Ventus V2 Concept 2 all-season tires）！34年没换胎？这…这胎估计都硬成化石了吧？不过这也侧面证明了这车是真·一动不动·车库女王。拍卖行还补了句：只要好好做个全车精抛光和深度护理（a thorough cut and polish），这老伙计能直接闪回“准新车”状态！
（内饰状态：岁月这把刀，对它格外温柔？）
打开车门瞅瞅里边儿！那对儿经典的桶形座椅（Bucket-style seats），还有变速箱通道下半截和门板下半部分（lower part of the transmission tunnel and door panels），包的都是象牙白皮革（Ivory-colored leather）！我的妈呀，浅色内饰最怕岁月摧残，发黄开裂是常态。但这车的白内饰，居然扛住了时间的毒打（looks to have stood up well to the test of time）！状态看着相当可以！中控台是黑色的（black dashboard），瞅着也非常板正（in very good condition），关键是没有那些老车常见的、能插硬币的大裂痕（free of any significant cracks）！ 这内饰成色，放三十多岁的老车里，绝对算“冻龄女神”了！
（心脏与灵魂：本田大法好，V6声浪妙！）
动力部分，熟悉的配方！3.0升自然吸气V6引擎（3.0-liter naturally aspirated V6），最大马力270匹（270 hp）。这台机器牛在哪？一是出了名的抗造（known for its durability），二是转速拉起来那叫一个欢快带劲（rev-happy nature）！高转自吸的声浪，懂的都懂！虽然拍卖信息里没具体说这车的保养记录（doesn’t include details about the car’s service record），但就冲这使用强度和前任车主（就那一任！）当宝贝贡着的架势，合理推测（it’s a safe assumption），这车肯定是被精心伺候着的（maintained with care）！
（终极拷问：买来是贡着？还是豁出去？）
这么一台极品“时空胶囊”车，下一任车主会咋对它？拍卖行也皮了一下：“下任车主很可能选择继续把它当低里程收藏品供着（preserve it as a low-mileage collectible）… BUT！咱摸着良心说（but let’s be honest），这种车，生来就是该被开的啊（a car like this deserves to be driven）！” 这话简直说到心坎里了！买超跑不为了开，难道当祖宗牌位摆着？虽然理解收藏家的心情，但让一台NSX，尤其还是手动挡的NSX，继续在车库里“睡大觉”，想想都替它憋屈！地板油踩起来，高转换起来，才是对东瀛法拉利最大的尊重啊！
（行动指南：心动了？手慢无！）
行了，嗑唠到这儿，重点全给您捋明白了！这辆1991年出生、仅一任车主、里程低到发指（9119英里）、手动挡、全车原版、内外成色逆天的初代Acura NSX，即将登上Mecum拍卖行在基西米（Kissimmee）举办的拍卖会（时间就在2026年1月）！要是您兜里银子够厚，车库还缺这么一位“黑武士”，麻溜儿去Mecum官网（点这里：Mecum listing）瞅瞅所有拍卖细节和实拍图吧（head over to the Mecum listing over here for all the important details）！ 这种级别的神车遗珠，错过这村，真就没这店了！冲不冲？您自个儿掂量！（消息来源：Carscoops）
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