电动自行车电池为什么不用2V蓄电池串联？

tomyluo · 发表于 2021-12-21 14:05:53

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12V铅酸蓄电池，内部均衡问题没法解决，用2V单体串联，就可以一个个单体均衡了

tmdc111 · 发表于 2021-12-21 14:22:07

12V铅酸电池内部本来就是几个2V电池串联的。

苏州熊猫 · 发表于 2021-12-21 14:44:42

估计成本会高不少，毕竟外壳比里面的隔板要厚一些，做出来成本高还占空间。

我们公司以前有个电动叉车是48V400AH的，就是24个单体铅酸电池串联；坏掉一个可以直接换一个。

monkey125 · 发表于 2021-12-21 14:45:02

只有锂电池才有均衡，电动车铅酸的电池基本都是直接串联，不存在均衡
再说铅酸电池单个电压就是2V，12V的电池也是内部6串而来，电动车用2V单体没有任何意义
2V单体一般用在机房UPS那种大容量电池上，一个200AH以上，体积巨大，有均衡，电压监控

邪恶海盗 · 发表于 2021-12-21 14:56:53

苏州熊猫发表于 2021-12-21 14:44
估计成本会高不少，毕竟外壳比里面的隔板要厚一些，做出来成本高还占空间。

我们公司以前有个电动叉车是48 ...

电动的叉车有力么???

晚风飘飘 · 发表于 2021-12-21 14:59:42

通信机房都是2V电池，不过体积重量太大了

wyf7056 · 发表于 2021-12-21 15:03:01

邪恶海盗发表于 2021-12-21 14:56
电动的叉车有力么???

除了充电费时不便之外，扭矩是电动机的强项

wyf7056 · 发表于 2021-12-21 15:04:10

4只电瓶很多是一只坏的厉害，但还是一起换掉的，分成24只，接线什么的太麻烦了

64819293 · 发表于 2021-12-21 15:19:28

做成单体的话外壳要厚很多，接线也太繁琐了。不适合市场流通。安装，维修都比较繁琐。

zzfrafale · 发表于 2021-12-21 15:30:01

主要是成本吧，单体外壳6个面，12v就36个面了，12v电瓶11个面，并且中间5个可以很薄，然后接线座也多了好几倍

hlp7179 · 发表于 2021-12-21 15:41:43

wyf7056 发表于 2021-12-21 15:03
除了充电费时不便之外，扭矩是电动机的强项

电动叉车也上锂电了，我们租的林德电叉，充电电流80A

苏州熊猫 · 发表于 2021-12-21 16:46:18

邪恶海盗发表于 2021-12-21 14:56
电动的叉车有力么???

肯定有力啊，都是液压的，拿时间换力量呗，慢就慢点嘛。

拆机专家123 · 发表于 2021-12-21 16:59:11

太专业了

邪恶海盗 · 发表于 2021-12-21 17:07:56

苏州熊猫发表于 2021-12-21 16:46
肯定有力啊，都是液压的，拿时间换力量呗，慢就慢点嘛。

学习了...

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cycjcq · 发表于 2021-12-21 18:26:12

都这样弄，人家厂子电瓶卖哪个？坏了才能买新的，恨不得再卖个车给你

13863122785 · 发表于 2021-12-21 19:42:08

早期应该是用的摩托车的12v电瓶，一直沿用下来的

fryefryefrye · 发表于 2021-12-22 15:01:37

hlp7179 发表于 2021-12-21 15:41
电动叉车也上锂电了，我们租的林德电叉，充电电流80A

换了锂电池之后，重量不够，还要另加配重。

tomyluo · 发表于 2021-12-22 16:07:05

fryefryefrye 发表于 2021-12-22 15:01
换了锂电池之后，重量不够，还要另加配重。

多加几个电池，直到够重为止

bruce22 · 发表于 2021-12-22 16:22:00

1、铅酸电池都是2V的，其它电压都是2V串联来的。
2、铅酸耐过冲，所以均衡不均衡问题不大，多充一会儿就均衡了。

liba · 发表于 2021-12-22 18:58:47

铅酸就怕断格，6个串联。现在用的电瓶停两天没电，充5分钟就好了，应该是木桶效应，一格坏了

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