拆个农业银行的货车ETC，这缩的亲妈都不认识了吧（JULI JLCZ-06S）

13273018595 · 发表于 2019-12-20 13:29:42

今天刚版的货车ETC，河南省农业银行，拆看一看惨不忍睹啊，电池没了，就一个电容孤零零的，随时要担心没电吗，太可怕了
下面上图

太可怕了，需要加个电池吗，不过那种不可充电电池不常见吧

sclsky · 发表于 2022-9-1 18:16:48

这电池，减配了

ghgk36 · 发表于 2022-9-1 10:45:12

之前拆过一个类似的，电路结构和这个差不多，亚锂电池+超级电容，早期的型号单片机和里面的部分零件还拆着用到别的地方了

toomee · 发表于 2022-9-1 00:41:47

四灵通发表于 2019-12-28 12:40
电池板本身可带不动交易负载，别说电池板带不动，就是14250长效亚锂本身也带不动。

这个盒子起初设计是1 ...

感觉这个分析最靠谱

cheng13 · 发表于 2021-12-28 12:01:35

就是长的电容样子的锂离子电池

redqqee · 发表于 2021-12-28 10:30:21

免费的东西还要什么自行车？能用就好

fkeuidtf · 发表于 2021-12-28 09:49:30

我觉得ETC设备本来都不是必须的，高速入口的近场设备，可以直接读这个卡，就像平时刷门禁卡一样，之所以搞出etc设备可能更多的是为了防止车卡不一致的情况。如果高速管理愿意，现在高速入口其实可以结合摄像头视别车牌，来鉴别车卡是否一致，完全可以取消这个etc设备。

任俊 · 发表于 2021-12-27 22:17:17

刚搜了一下，锂电池

sunhill_wz · 发表于 2021-12-27 22:03:55

四灵通发表于 2019-12-24 13:34
是电容，充电和电容一样瞬间满，可充电型的。把长效锂电给省了，没电换盒子，如果换盒收费，那就是一本 ...

那玩意儿本质上是电池，通过锂电池一样的电化学反应存电的，不是像法拉电容这种。

mm565007 · 发表于 2021-12-27 21:49:55

以前是一个一次性锂电和一节HPC电容或者电镀一节14500电池3.2V的

liyinsheng1974 · 发表于 2021-12-13 16:58:09

a120 发表于 2019-12-20 13:50
如果没电了会怎样？要重新激活吗？

目前来看，是的。
我的有一段时间一直低电量报警，后来某一天，突然就发现：标签已失效！

liyinsheng1974 · 发表于 2021-12-13 16:30:48

我办的ETC就是这个标签。
太阳能电池明显位置不合理，贴在前档就成朝前下的方向，只能靠前机盖的反光充电了。我的ETC有一段时间嘀嘀响，应该是电量不足，然后就挂了，显示“标签已失效”，后来拆下来放太阳下晒了两天，电池满格了，申请了重新激活。
从LZ这个拆解来看，主要是缺了那个长期供电的14350电池（不能充电的），一旦充不上电，等这个1520放完电，设备就彻底掉电了。

ppzdd · 发表于 2021-10-5 11:58:32

我觉得电容比锂电池还要好一些。毕竟车内环境恶劣，高温。

xytmpgf · 发表于 2021-10-3 21:34:55

有电池啊

1325133 · 发表于 2020-3-18 21:50:22

老乡，你可得小心呀，前两天大象台才报道了，郑州开封好几个车主，走的是人工通道，ETC照样扣费，找去了，人家说现在的ETC是通过中途的龙门架扣费的，只要从底下过了就计费，对于误扣的费，你得自己提供证据去他们的小程序上申诉，然后5-7天核实通过了才能返给你。
然后人家提醒广大车主，如果有ETC想走人工通道，记得要把卡拨下来再上高速，不然在系统没有升级前，这个BUG一直存在。:lol:

☆☆多多哥☆☆ · 发表于 2020-3-18 18:08:17

imcnxf 发表于 2019-12-20 14:42
这种东西还是去高速口去办，我单位就是高速口办的，高速的人说他们分给银行的电子标签（ETC）比较差，容易 ...

我的还在说通卡公司办的，还花了300多块钱的质量更垃圾

zhouqianli · 发表于 2019-12-28 14:02:09

这个电池是防爆的，车内高温不能用一般的锂电池，给你好你不知道，这种东西微弱的光线就能给它充电。

四灵通 · 发表于 2019-12-28 12:40:20

kandylain 发表于 2019-12-26 21:45
不会吧，现在的ETC都用太阳能电池板的啊

电池板本身可带不动交易负载，别说电池板带不动，就是14250长效亚锂本身也带不动。

这个盒子起初设计是14500长效亚锂，但是3年后普遍出现失败，用到5年的通行量很低的车。后发现虽然14500设计指标满足交易设计但是后期，电压下降电流锐减，导致稳定性变差。但由于外壳开模限制了体积，改为14250+1520设计，14250为1520充电，1520负责大电流输出稳定。后再因电池体积变小，交易量勉强，追加了电池板与14250一起给1520充电。

以上是三版国标改进的始末因果。

现在盒子只保留1520和太阳能电池板，只是为了日后埋雷。。现在交通部对外宣发，只要盒子无法完成交易，全部不给与折扣。初期雷显现，盒子没电可以多收钱。

kandylain · 发表于 2019-12-26 21:45:01

不会吧，现在的ETC都用太阳能电池板的啊

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