拆解宝马G系ATM模块电池

a41559909 · 发表于 2020-2-29 15:24:04

宝马互联驾驶模块从TCB换成ATM模块比较坑，除了F35好换以外，G系列都要拆室内顶棚，工程量比较大，而且重新装回后基本车顶都会或多或少的有异响，拆个ATM电池大家看看吧，有能力的可以换电芯，毕竟这个电池要700多大洋，而且拆顶棚工费也不少。

故障初期仪表会报故障，紧急救援协助不可用，这分情况但是基本3-4年的车是电池问题

拆内顶就比较麻烦

拆下来就是这个东西

这是个报废电池电压7.81了，正常8.4V

开拆

拆开外壳电池正面

电池背面

保护板

保护板拆下电芯再装回去是没有电压输出的，和笔记本电池一样断电会锁，可参考笔记本换电芯的方法，就不啰嗦了
更多宝马配件问题可以给我留言询问

c。奔宝buyer · 发表于 2021-1-12 01:05:02

这是多少伏的保护板呢谁可以做这个保护板联系一下

天狼十三 · 发表于 2020-11-15 10:57:16

开宝马的还在乎那700块？

hblg-wpf · 发表于 2020-11-14 10:21:40

绿海孤烟发表于 2020-3-18 17:27
能不能把电池引线到手套箱里面呢？

这个叫做备用电池，关键时刻救命用的，不能从终端里面取出来放别处

hblg-wpf · 发表于 2020-11-14 10:20:44

c。奔宝buyer 发表于 2020-11-6 21:15
谁可以开发这个小东西呢联系13535368616

这东西涉及紧急呼叫法规认证，个人做不现实，都是大厂做的。比如FDK，松下，村田等

c。奔宝buyer · 发表于 2020-11-6 21:15:43

谁可以开发这个小东西呢联系13535368616

相忘淡淡 · 发表于 2020-6-15 22:42:59

高手:lol:超喜欢这里

泡沫红茶 · 发表于 2020-4-12 21:20:44

真是坑。。。。。。

沁听 · 发表于 2020-3-21 13:46:00

既然都已经拆了，为什么不加线把电池给改到中控台呢？？？等你三年后又拆一次，异响问题不是更多？

lmy2003 · 发表于 2020-3-19 18:14:15

谢谢分享，价格老贵了

hy12345 · 发表于 2020-3-18 20:17:36

蓄电池直接转个8v给她算了

绿海孤烟 · 发表于 2020-3-18 17:27:13

能不能把电池引线到手套箱里面呢？

konkaak · 发表于 2020-3-11 15:09:53

技术封锁确实比较坑

泡菜烧饼 · 发表于 2020-3-6 16:46:27

我差的是那700块大洋吗，我差的是配这个电池的车（手动滑稽）

自己换风险大，自燃就麻烦了

行走时光 · 发表于 2020-3-6 15:29:54

嘿嘿~就差车系列:titter:

a41559909 · 发表于 2020-3-6 10:43:49

cory0610 发表于 2020-3-4 16:34
我是F18 不知道这电池在哪

F18带互联驾驶的在后备箱里，装的是另一种电池

迈克老狼 · 发表于 2020-3-6 09:05:41

这个应该也是点焊的吧，自己换还是有点门槛的

0515syc · 发表于 2020-3-5 17:35:24

自己更换电芯，温度稳定系数等参数一定要等于或高于原配，不要因为这一点点的钱因小失大。。。

几米空间 · 发表于 2020-3-5 13:05:46

woniushiniu 发表于 2020-3-4 15:20
有笔记本电池换心的链接吗？

百度有，自己搜索

infozx · 发表于 2020-3-5 08:53:16

guangqu 发表于 2020-2-29 16:14
4.0V，竟然不是常见锂电池的3.7V

一样的，就是15500锂离子。

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