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本帖最后由 91diy 于 2019-3-18 08:08 编辑
本原创文章字数3300+，图片20+，预计阅读耗时3分钟。
注：电子产品更新较快，拆机仅供参考。
< 产品拆解 >
包装非常简洁，直接上瓦楞纸。
内部专门为主机设计了一个槽，确保其在物流途中不会乱晃。
随机附带很长的电源线，且正极回路上带有可替换的保险。该机采用宽压设计，可用9~80V的直流电供电，覆盖了绝大部分的乘用车（12V）、商用车（24V）以及摩托车（12V）、电动摩托车（36~72V）等。
机器背面有型号铭牌，以及设备的IMEI号。
在平台上绑定设备需要用到这个IMEI号，务必记得保存（包装盒背面也有标签）。
似乎型号标注有误，从店铺信息上看，GS05A带有内置电池和断油控制，而本机不具备以上功能。
主机和电源线间还有对插头，方便安装和后期维护
- 安装时电源线和主机的固定可以独立进行，互不干扰；
- 需要换SIM卡或取下主机排查故障时（取下上盖方能看到状态指示灯），可单独取下主机，无需牵连电源线。
拆下上盖即可看到SIM卡卡座。上盖对应位置贴有海绵垫，为卡座的金属盖再添一道保险，以防车辆颠簸导致SIM卡松动。
主机非常小巧，大家可以用其所用的Micro SIM卡（下图红框内）的大小（1.5×1.2CM）作为参照。
注：SIM卡规格图（下图）引用自网络。
拆下中框便能取出主板。主板的正面主要为Micro SIM卡卡座、GPS天线以及其它辅助元器件
- 使用了钽电容（SIM卡左侧的小黄豆），厚道；
- 钽电容和SIM卡间的两颗LED为状态指示灯；
- 钽电容上方空焊盘是电池开关，用于接入和断开机器的内置电池（本机不带内置电池，故焊盘留空）。
- 钽电容下方的圆焊盘属于移动流量信号部分，如果想增强通讯信号，可以从这里下手；
- PCB右侧有接线定义。本机只用到了12V+和GND来供电。剩余的ACC表示车辆上电信号，RLY代表继电器输出，应该是用作远程断油控制的（控制油泵）。不过本机不带远程断油功能，故相应的MOS管焊盘（RLY焊盘左侧）也是空着的。
PCB的背面基本被两个焊死的频蔽罩占据。
- 右侧贴有绿色大标签的屏蔽罩内为主控芯片、双星定位芯片、通讯基带芯片等。据产品详情内介绍，该机采用我国台湾地区的联发科MTK6261D方案，并支持北斗+GPS双星定位；
- 该机还内置有重力感应芯片，用于检测车辆是否处于运动状态及机器的安放角度（如倾斜过大则会影响GPS信号，APP内会有提醒）。个人猜测这颗重力感应芯片也在右侧的大屏蔽罩中
- 左侧的小频蔽罩内应该为降压电路。由于采用的是开关降压芯片，难免产生电磁干扰，用频蔽罩遮蔽之有助于获得良好的北斗、GPS以及移动通讯信号。该给好评（小编买过的另外一款定位仪的降压电源部分未加装频蔽罩）。
- 两个频蔽罩中间的焊盘为内置电池的接线焊盘，本机不带内置电池，故焊盘空置。
- PCB右下角有一弹性探针，边上的丝印为GSM。不用我说您也知道这是用于连接移动流量天线的。
有图有真相，上文提及的移动流量天线贴在下盖上，左侧的镀金区域便是用来和上文的弹性探针接触的触点。
随机附带电源线使用的标准的车用保险丝（2A），并有防水防尘设计。
电源负极直接给装好了铜鼻，可以直接往车身上的接地点螺丝上拧，很是方便。
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雷达卡
发表于 2019-3-13 15:43:09
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千斤顶
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