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[电源] 拆解三年前论坛买的万锂鹿锂电池

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发表于 2020-7-19 20:16:44 来自手机浏览器 | 显示全部楼层 |阅读模式
三年前买的电池  八个月前出现问题  断断续续坚持至今  故障问题就是充满电  跑一会就断电  重新开关钥匙门再跑一会  如此反复直至没电   今天拆了研究研究  懵逼的很  用的 54v充电器  充满电竟然是57v  拆开单独测量  电池电压   4.42   4.43  4.44   4.45这样看来是不是电池问题啊  求指点   谢谢

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发表于 2020-9-21 12:48:56 | 显示全部楼层
suq23 发表于 2020-9-20 12:52
电池单体都卖到6块呢,不是那种2、3块货

嗯,好电池还是贵,就没有省油的灯。
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发表于 2020-9-20 12:52:33 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
zycxjl 发表于 2020-9-17 13:31
,好电池总感觉很难买到手。

电池单体都卖到6块呢,不是那种2、3块货
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发表于 2020-9-20 12:50:24 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
电池已基本修复,剩下的电池有的还能充到4伏,镍带不平整,不好焊接,部分改用导线连接了

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发表于 2020-9-19 10:33:53 | 显示全部楼层
cushion 发表于 2020-9-19 10:28
這麼高調,不怕被偷嘛……

车架,小偷肯定不会偷。电池,其实用铁皮+铆钉固定好了,这样处理再偷也没有办法了。

大部分小偷还是有人心的。
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发表于 2020-9-19 10:28:53 | 显示全部楼层
bxp2001 发表于 2020-7-19 20:50
电池板有故障或者某些电池内阻增大了。

我的电池也一样毛病。

這麼高調,不怕被偷嘛……:lol:
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发表于 2020-9-19 03:12:04 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
今天鼓捣到现在才齐活,把原来的4节和新买的4节都焊到电池组里了——每4个一组并联,再与其它组串联,把镍带焊到锂电池上相当麻烦,尤其是拐弯处两层镍带叠在一起就很难焊到电池电极上,不得已有一部分只好改用导线连接,直接扒了线皮,只用里面的裸线,费了不少时间在焊接上,期间感觉电池有些发热(电池被雨水泡坏时也是发热,后来回想可能坏了电池电压充不高,也降得快,保护板平衡时产生电流发热吧),弄好包上绝缘打开钥匙按电池盒电量显示按钮,还是不亮,一测跟损坏时一样,只有19.9伏,插充电器充电充电器风扇不转,亮绿灯(满电时才这样),以为修复失败了呢!拔了充电器再测,这回就有近41,说明电池满电了,电量指示灯也全亮了,现在就看它以后的自放电情况怎样了,不要像维修之前那样很快电压自己降下来就说明修复成功了,有空再上图

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发表于 2020-9-17 13:31:54 | 显示全部楼层
suq23 发表于 2020-9-17 11:44
说得没错,专业

:lol:,好电池总感觉很难买到手。
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发表于 2020-9-17 11:44:58 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
zycxjl 发表于 2020-9-10 10:22
,真详细,我勒个去,哈哈。你的车子都是轻便款式的。还是看运行功率和电池质量如何。现在的铅酸电池 ...

说得没错,专业
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发表于 2020-9-13 17:51:51 | 显示全部楼层
我2年前买的万锂鹿 72V 30AH的,用了两年,还没有出现大的问题。

目前充满电,还有83.6V左右(满电应该是84V).

一般一个星期开60-70公里,电压掉到72-73V,然后充电一次,4小时基本上就能充满。

准备再用个一年看看,到第三年后,看电池还有没有问题。我的72V 30AH的应该也是三元锂电的。

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发表于 2020-9-10 10:22:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 zycxjl 于 2020-9-10 10:23 编辑
suq23 发表于 2020-9-10 09:17
新的4820铁锂电池昨天已经到货,给她装上车了,无法开机测试,一点都没有,她们还等着老效果呢,联系卖家 ...

:lol:,真详细,我勒个去,哈哈。你的车子都是轻便款式的。还是看运行功率和电池质量如何。现在的铅酸电池,60v,没多大电流的,充满电70v,最大工作电流也就9a--10a撑死了,不是控制器不行,是电池体积小了,电流太大,吃不消,电压会拉低。。。
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发表于 2020-9-10 09:19:31 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
所以推断用4820铁锂电池,她这大龟王电摩(虽然轮胎宽且厚,电机功率大了)也能跑60公里左右吧?要是放我三轮上绝对一百公里以上的续航
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发表于 2020-9-10 09:17:22 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
zycxjl 发表于 2020-9-6 09:13
但是要注意安全,这玩意烧起来不得了。锂电池。就算带平衡充,电池组,也会不均匀老化,分别量电压吧。:red ...

新的4820铁锂电池昨天已经到货,给她装上车了,无法开机测试,一点都没有,她们还等着老效果呢,联系卖家说是快递不让带电发货,需要充电7-8小时,今天应该能体验到完爆铅酸电池的效果了,等有空问问她使用效果,因我之前跟她说过前两天我用自己以前买的4812铁锂电池临时装到小三轮上(平时是用在我的两轮上)拉着她这换下的铅酸电池送货给买家,来回走了接近60公里回来还有电(这小三轮是我2016年淘宝上买的,简易款,轮子都是自行车轮,36伏无刷有齿小电机很省电,还有脚蹬——前轮是电动,后来是脚蹬,是我特意挑选的,现在市面上很少见,而我这电池用在两轮增程电动车——也是带脚蹬有踏板的比较轻便款,只能跑40公里,可见那个三轮车的阻力有多小,它电机功率也小,但用48伏驱动这36伏电机速度也挺快的)
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发表于 2020-9-6 09:36:45 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
拆下来的电芯,最下一层电压只有0.66伏左右(有的高一点),而倒数第二层就有4.1伏多

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发表于 2020-9-6 09:13:06 | 显示全部楼层
但是要注意安全,这玩意烧起来不得了。锂电池。就算带平衡充,电池组,也会不均匀老化,分别量电压吧。:redheart:
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发表于 2020-9-6 08:46:16 | 显示全部楼层
等大厂进来做电瓶车锂电才能买,攒的你也敢用啊。
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发表于 2020-9-6 08:35:11 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
bxp2001 发表于 2020-7-19 20:50
电池板有故障或者某些电池内阻增大了。

我的电池也一样毛病。

这也太突兀了吧?刚帮熟人拆下她的4820铅酸电池,准备换同容量的铁锂电池,搬那4块铅酸电池那叫一个费力,酸爽
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发表于 2020-9-6 08:31:13 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
楼主这电池接线做工挺好的
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发表于 2020-9-6 08:30:05 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
哪位高手给看看,需要换掉哪个

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发表于 2020-9-6 08:28:18 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
我的进水泡了,正琢磨着拆下坏的电芯换了呢,如果全拆下测量再焊接工程量有些大,也没用那么专业的工具,所以还是凭肉眼观察找坏的换吧
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