电池折腾篇

128 · 发表于 2020-9-30 22:24:45

本帖最后由 128 于 2020-10-2 20:39 编辑

前传：原车骆驼电池用了4年多，前3年跑得多，每年9K多公里。最后一年少用车，1周1次，30多公里。后出现要2次，3次打火才着。估计坏。所以2019.6月换下图的王牌电(质保18个月)，才用1个多月，也是1周1次30多公里。又出现要2次，3次打火才着。。后自己弄了个12AH铁锂，经常开引擎盖，并联打火，1次打着，凑合用。
正传：2020.9月25号上午，拆电上楼补电，14.4v充7小时，结束时仍有0.4A充。下午装车，竟然在并联铁锂下，打3次不着火，撤了铁锂，打2下才着，好意外，刚补电啊。到9月29号，打400111…客服。9月30号上午，我正在折腾法拉电容，准备启动用。有人来电说，意思是：拆王牌回去补电，若弄好，收30，若弄不好，免费换新。我答应了。下午，有人来拆下王牌电，先给我装个旧电用，结果装好后，打2次不着，他再并联一块电(可能是铁锂，没看清)，还是打不着，他说启动机坏了。后来再打一下，着了，一分钟后熄火，再打1次，也着。他收工具走人，我回家，半小时后用车，1次不着，2次着了。走了9公里，熄火1分钟，再打1次着，再走4公里熄火，1小时后，再打，1次着。明天10.1，用车，再观察。
下图都是今早拍的，电容，补电。有些匆忙。
以前测过，这电容漏电，充15V多，隔3，4天就到12Ⅴ，8.4v估计不掉了，已放了3，5个月。
最后请教：
1)结合下图，我车到底是否有软故障？比如：启动机确实有点问题。
后记，客服不错，几小时前还来电问，5天后再回访。
补充：打不着火时仅仅有‘嗒′一声，无‘咔咔咔…′响

rallyman · 发表于 2020-10-10 11:24:50

启动马达内部污垢太多，润滑不够会有这样的故障现象，刚开始偶尔不好启动，后面越来越不好启动，拆下来做下保养就欧克了

yongling00 · 发表于 2020-10-9 21:41:39

:lol::lol:我觉得可能是启动马达的碳刷磨完了或者没弹簧没力，接触不到位

三杯五粮液 · 发表于 2020-10-9 17:40:35

7毫欧的内阻电池没问题，把启动机拆了检查一下主触电吧，估计挫一下问题就解决了。

xnc数码 · 发表于 2020-10-8 16:54:54

启动机主触头接触不良

128 · 发表于 2020-10-8 12:31:05

哦，写错了，不是AH，是A。CCA值350A，另一个380A
想问：标注350A，测出来450A，靠谱么？还是旧电池。

dqh120 · 发表于 2020-10-8 10:01:03

128 发表于 2020-10-8 07:48
车停了2天，昨天下午，师傅说原王牌电瓶好的，也没补过电。过来换回电池，收了30元。换前检测，见下图。 ...

ＡＨ是容量，451Ａ是放电电流，二个不同参数．另外，超级电容充电不是以秒为单位的吗，你这个电容都有8点多ＡＨ了，感觉像铁锂电池了啊:loveliness:

wangbin4316 · 发表于 2020-10-8 08:07:12

看个内阻就行，及静态电压

128 · 发表于 2020-10-8 07:48:27

本帖最后由 128 于 2020-10-8 07:59 编辑

563572344 发表于 2020-10-7 23:23
如果你并联电容每次都是一次着车那可能是电瓶问题，

车停了2天，昨天下午，师傅说原王牌电瓶好的，也没补过电。过来换回电池，收了30元。换前检测，见下图。给我使用的电瓶试打火，竟然1次着，5秒后熄火，再打，却打2次才着。估计启动机哪有点问题。换回王牌电，1次着火，没再试了。结果已比较明显，车问题。只是这个检测值让我存疑，比标注值高出好多。

563572344 · 发表于 2020-10-7 23:23:35

如果你并联电容每次都是一次着车那可能是电瓶问题，

563572344 · 发表于 2020-10-7 23:22:26

启动机启动包，就是启动机里面的继电器

128 · 发表于 2020-10-3 21:09:04

本帖最后由 128 于 2020-10-3 21:22 编辑

10.1号用车后，车停了约48小时，今晚要送丈母娘回家，鉴于10.1号要打火3次才着。这次先并电容(14.2ⅴ)再打火，1次着车，干脆有力。回家再测电容，14.4V，比原来还高0.2Ⅴ。
起动机哪里故障？难道原电瓶不够电，使线圈产生磁力不足已使主触点闭合？但吸合线圈回路用电不会多吧。还是蒙

128 · 发表于 2020-10-2 21:40:09

刚看到个视频，列出打火不着，涉起动机的3种情况。其中，情况2与我车一样，视频说用锤子轻敲起动机，可以起动。

2n3055 · 发表于 2020-10-2 17:51:53

按楼主的描述，蓄电池应该没有问题，车反而有问题
启动时听见嗒一声，启动机不转，一般是启动机继电器出了问题，接触不良导致启动机供电不足
车辆启动发动机没谁说必须一把打着啊，如果发动机曲轴达到发火转速而启动不了，应该检查发动机是否出现故障

128 · 发表于 2020-10-2 10:05:16

冷车下，打几下，若跑7，8公里，能改善，1次或2次能着。头好蒙

128 · 发表于 2020-10-2 10:01:26

343873163 发表于 2020-10-2 09:53
看描述还真有可能启动机坏了而且是时好时坏。

已编辑，之前并13.3Ⅴ铁锂，能一次着。
谢，先怀疑它。

343873163 · 发表于 2020-10-2 09:53:39

看描述还真有可能启动机坏了而且是时好时坏。

128 · 发表于 2020-10-2 09:52:01

本帖最后由 128 于 2020-10-2 10:01 编辑

补充一下，打不着火现象：仅仅听到‘嗒′一声。类似继电器吸合。不是‘咔咔咔…′响那种，所以可能电瓶还没处于大电流放电状态。我奇怪：为啥多打几次就行。过一夜，10.1号早上用车，打第三次才着。
但之前并13.3Ⅴ铁锂，一次可打着，声音有力。回头我试试并电容。刚测还有14.4Ⅴ，似乎还行，漏不多