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本帖最后由 simmegz 于 2020-10-21 13:06 编辑
宏光mini ev是今年最火的电车，因为便宜，最低2.9万能买一台。使用成本低，家里充电，实测大约5，6分钱一公里，比摩托车还省。
但是里程太低了，实际跑100就没电，不敢再跑得找地方充电。
朋友抢到一台，车子除了小点，电机声音大点，还是不错了，比杂牌老头乐电动车好多了。
拆开前车盖，找到电机控制器宁波央腾CT050。
测试电压是100V直流，由此估计车内电池组26组三元锂电串联。
刚好有个三轮车是8电瓶的增程器，也是96V。
安装方法，
1，手上找到3个500A的二极管，三个并联，装到电脑散热器上。耐压至少250V的，可以多并几个，减少损耗。
2， 先找到汽车电机控制器，（下图）大铝盒子5条橙色粗钱那个就是。上面包着红色套为正，黑为负，记住，绝对不能接反，绝对不能接反，绝对不能接反，马大哈的拆前多拍几张照片，防接错。
把控制器的正负极，引一组粗的电源线通到后座。分别接到增程器的正负极。
原来车内锂电的正极通过三个并联的二极管接到控制器正极。这样两组电源隔离了， 不互相影响。
因为车尾箱太小，增程器只能垫着木板放后座。因为增程器用电瓶稳压，起动，所以要接回8个电瓶。起动和停车开关引到前面就行了。排气管用软管引出窗外，开动增程器时禁止关窗。防缺氧气危险。
这样改动，方便车坏了拆了加装的就能去保修。
测试来回了200多公里，还有电，缺点，增程器太吵，发热大。
想找台踏板125魔托车改增程器，放到尾部底下，
改装的朋友注意，可能会造成你的保修失效，后果自负。
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雷达卡
发表于 2020-10-21 00:24:30
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千斤顶
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