电动车最开始就是开着开着断电，保护系统一直叫。拆了报警系统后还是会·

sw365616787 · 发表于 2021-11-21 13:27:11

拆了报警系统后·就不报警了 ·还是会莫名其妙断电·有一个显示多少V的.然后从不能拧油门开始，这个V数就一直底一直底，然后直到9.多V 就没了断电了·然后这时候拧钥匙也没用了·重启不了·要等一段时间后才可以启动·希望大家帮忙分析分析谢谢

jy00886699 · 发表于 2024-10-2 23:41:19

维修店看看保险。

王公子 · 发表于 2024-9-10 01:00:12

1.要么电池掉串，2.要么个别电池电压低，保护板保护了，直接断开输出。3.保护板故障，
可以拆开单独测每串电池的电压。如果保护板是蓝牙APP或小程序的，可以手机连看看，是哪颗电池故障。

春天不再来 · 发表于 2024-8-25 14:34:00

自己搞不明白就交给专业人做吧

银河哥哥 · 发表于 2024-8-8 00:23:54

既然系统发出报警了，为了安全行驶该换的还是得换了

myysdh · 发表于 2024-7-8 19:47:44

这种一般是控制器的问题

哟内1 · 发表于 2024-6-30 06:27:07

高温或电压低

xxdl123 · 发表于 2024-6-26 08:21:17

没电了吗1221212121

钓鱼大虾 · 发表于 2024-2-21 12:04:22

把报警器拆掉

hebzzw · 发表于 2024-2-5 09:34:40

很明显，电池的内阻大了，应该是某个或多个电芯需要更换了

gamer8263 · 发表于 2024-2-3 01:09:45

申请将家元积分“清零”

emitsong · 发表于 2024-2-3 00:59:58

电池出问题了，换个电池试一试

jy00886699 · 发表于 2024-2-2 15:58:02

电池组是不是老化了。

awqsddc · 发表于 2023-1-20 15:14:57

这样的基本都是电池不行了准备换电池吧

497004136 · 发表于 2023-1-18 09:28:49

楼主这个很明显是锂电池的，不管是磷酸铁锂还是三元锂，楼主这个情况就是保护板保护了，那个电压表电压一直掉到9V是因为保护板把电池输出切掉过后，电压表量到的是控制器内电容的电压，你这个问题要具体分析一下，有两种情况，一种是整组电池电量低的时候电压过低，一拧电门电池放电，有个压降，保护板检测到电池压降后电压低于设定的保护电压，于是切断放电mos，关闭放电后，电池没有负载压降部分回升，高于保护板设定的欠压恢复电压，保护板重新开启放电mos，所以就是等待一段时间又有电了。还有一种情况是串联的电池有一串或者多串损坏，容量骤降，这种情况很好判断，就是按照断电的时候的总电压除以串数来算单串电压，铁锂算下来单串大于3.1v，三元单串大于3.5V，基本上可以判断为单串电压有问题，比如20串电池，19串容量都是50ah，1串鼓包漏液容量还剩5ah，那在充满电的时候行驶并没有问题，行驶10公里过后，19串的剩余容量还有45ah，而那一串电量已经用完，电压非常低，这时候保护板检测到压差过大或者单串电压低于设定的单串欠压值，保护板切断输出mos，等待一段时间后，由于没有负载，损坏的单串电压少许回升，达到保护板设定的单串欠压恢复电压，于是保护板又打开输出mos，维修和判断很简单，行驶到断电后，拆开电池用万用表量每一串电压，找出电压异常的低的几串，如果没有动手能力，建议在本地找个定做锂电或者维修锂电的拆开测一下每一串的电压就行了，单串有问题就换掉那一串，就能复活了