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之前拆一个汽车启动电源,发现结构很简单,正好手里有点铁锂电池,就用四节铁锂电池自己做了一个
四节铁锂电池串联,除了保护板,我还为它配备了主动均衡板,一切看起来都是那么完美
启动部分直连电池输出,不经过保护板
结果扑街了,制作及扑街过程可以观看磷酸铁锂电池制作汽车启动充电宝 视频版
我靠墙想了一下,单节串联的铁锂电池应该是输出电流不足,容量也有限造成启动失败。
什么东西电流大,当然是超级电容
于是网上买来的6串3000法拉的超级电容。电容是2手拆机货,电池之间都已经由铝板连接好了。
电容比电池皮实很多,比如完全不怕过放,所以最大的工程其实是制作盒子,家里闲置的胶合板充分利用起来
我收到的电池带有一个原电池组的端子,是铝座配M8的铁螺丝,正极则是简单粗暴的掰弯了铝板并且再上面打了个洞
秉承着DIY一定要有检修余地的圣训,电池盒的最后一个面是用螺丝固定的,虽然我也没想出来这里面有什么可以检修的
防止充电时某一节电容超压,我配了一块主动均衡板
我没有M8那么大的端子,所以就把电线直接焊接到铜垫片上。
忘了什么时候听说过铜和铝不能直接电气连接,就给一个钢垫片扩孔用作过渡
完成后的样子,输出直接连电容的正负极,理论上打着火之后热车的几分钟给这个电容充电就足够常年使用了。
本来想做个手提包的造型,但是这是给我妹用的,实在是犯懒,直接找点布基胶带缠一下算了
交付使用后我妹反馈,效果非常好,感觉起动机变得非常有力。实用就好,外貌就爱咋地咋地吧
超级电容启动电源视频版
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