第一次电动车改装锂电池，在首次“长途跋涉“接近结束时“翻车了”！

xxm--- · 发表于 2022-6-6 09:14:33

本帖最后由 xxm--- 于 2022-6-8 16:30 编辑

简单的说就是心里想着还应该有相当多的剩余电量，回家绰绰有余，结果在离家3公里距离的途中电动车突然掉电无法开动了！

6月3日改装控制器、锂电池和前大灯，当天晚上开始充电，到6月4日早晨充电时间共约10小时（其中8小时左右充满电，另外再加充2小时）

我改装锂电池的帖子链接：

老旧48V20a铅酸电动车超压改装60V35a磷酸铁锂大单体

6月4日共骑行约17.5公里，6月5日骑行约60.5公里（结果当天晚上回家过程中掉电 ”推车“........）

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关于骑行过程中载重问题：
整个骑行过程电动车都是座着两个人（两人体重共约 141.5公斤）+ 后备箱载重约4公斤.

6月5日骑行初期电压显示 64V 左右

因为我喜欢设置成电量使用百分比模式（就是显示共耗电百分之多少，然后自己就知道大约还剩多少电）

在骑行过程中观察，6月5日我记得是从10%左右开始骑行，过程中看过电压显示64V左右，后面骑行过程中就没怎么关心这方面了。

当我骑行到45公里时我看了一下电压显示61V~63V，总用电量是18%左右，在骑行到54公里时电压显示60V~61V 电量显示22%左右（这时候我就比较多的关心电压电量显示了）

突然掉电是在电压58V~59V ，总用电量26%左右。

当时我完全没有心理准备，前一分钟还心想应该还能骑个10~20公里，后一分钟就傻眼！（确实对锂电池没经验）
铅酸电池不会这样毫无征兆的突然掉电，铅酸电池在掉电前期会有一个过程，骑行加速都会有明显变慢感觉。锂电池前一分钟还能正常提速，后一分钟就当场“猝死”

后来想想还好，离家三公里，慢慢走就当散步一会也就到了。

另外一个小问题：如果只有我一个人（81公斤）骑行，行程会不会达到100公里？？？
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2022年6月7日

跟库仑计售后人员联系，在线调试解决问题。
最后确认是接线错误导致库仑计显示不正常。

B- 与 P- 接线头接反了，修车师傅将其调换位置后，经售后人员在线视频调试确认无误，问题解决。

回家后重新充电，再次连线售后人员进行校准调试，确认正常。

补充内容 (2022-6-13 10:58):
在67楼补充照片
6月11日第二次用电循环尝试耗尽电量后查看相关电量参数断电推车回家。

xuguangqi08 · 发表于 2024-3-14 16:26:16

保护板保护了，应该是其中一个单体低于保护电压造成的，需要均衡一下

辉煌哥哥 · 发表于 2024-3-4 13:58:06

锂电池就是这德行，到了保护电压就保护了，就算关闭钥匙等半小时再开，也是骑不了一小会又歇菜了。水电池就不存在这个问题，水电的话，还可以慢悠悠的溜回家。锂电就只能推车了。

富士s5600 · 发表于 2024-3-1 08:53:29

应该是过放了。

13462865227 · 发表于 2024-2-29 11:51:33

第一次买锂电池。台铃的，电压低的时候，直接断电。必须连接充电器才能通电。广西卓能的。

niuniuda · 发表于 2024-2-27 16:48:18

alangxl 发表于 2022-6-6 10:10
最主要的问题就是串数太多，要是直接能定制大电压电池，这种问题就要少很多 ...

原理决定了电压上限了吧，铅酸虽然是12v，但其实里面是6个电池串联的

howinson · 发表于 2024-2-23 17:10:09

铁锂特性是放电比较平，会突然掉电，电量显示没有三元锂准

卡因 · 发表于 2022-7-4 19:21:59

铁锂的放电曲线太平了，电量很难准确估计的，没办法，这也是我不用铁锂的原因之一

sushilang · 发表于 2022-7-4 15:41:23

楼主厉害。

本人大迅鹰，20串三元，50A大单体，骑行中电压低于71.5V心里就没底了，车太重推起来要人命，

。

卡因 · 发表于 2022-7-3 00:02:28

福瑞曼发表于 2022-6-17 14:25
电池组，最最重要的是电芯的一致性，几串几并，大单体，都逃不过一致性，木桶论，短板论。

以后会不会有 ...

当电池组容量续航远远高于平时使用的需求时，木桶效应可以忽略不计，比如一辆续航500公里的电动车，你在续航还剩七八十公里的时候就拉回去充电了，剩下那什么短板电芯除非坏了明显比其他电芯差太多，木桶论在这种情况下就不是那么重要了

三杯五粮液 · 发表于 2022-6-27 21:08:32

铁锂就很好理解了，最容易推车的电池，没有之一，说没就没电，建议搞个副油箱以备不时之需。3-5安时即可。
另外，三元电池的里程和保护板的设置还有点关系，有些板子保护电压高。里程也短一些。

xunwork · 发表于 2022-6-26 21:55:22

利害利害，动手能力真强

心灵摩鬼 · 发表于 2022-6-25 12:45:09

锂电车就是这样，突然就给你断电了

howinson · 发表于 2022-6-22 11:30:49

xxm--- 发表于 2022-6-21 17:10
第一条内容好像跟你楼上的有点出入。
第二条我自己有一个公牛的电子定时器一般充电时间设置在8~10小时 ...

看来坛友也是很专业，是我多心了

xxm--- · 发表于 2022-6-21 17:10:23

howinson 发表于 2022-6-20 21:44
大容量电池都要小心，做好绝缘，不然就可能倒一片
1.看电压最判断剩余电量最准确，不论你是铁锂还是三元
2. ...

第一条内容好像跟你楼上的有点出入。
第二条我自己有一个公牛的电子定时器一般充电时间设置在8~10小时左右

第三条断电保护是由保护板执行的，我肯定不会强制启动（第一次推车经历因为我不熟悉情况所以有个三到四次重复启动的操作，，然后就推车了），但是既然有保护板所以你怎么也启动不了啊，除非你断开保护板链接。

howinson · 发表于 2022-6-20 21:44:45

大容量电池都要小心，做好绝缘，不然就可能倒一片
1.看电压最判断剩余电量最准确，不论你是铁锂还是三元
2.做好的电池充满电后不能长时间挂着充电器，防止充电器故障充电电压变大对电池造成过充
3.电池保护断电后不应再强制重启着车骑行，此时电池属于过放状态，强行放电会严重损伤电池

如果你是土豪，当我没说