五菱汽车混动技术公布：全球首创单档电磁式 DHT，综合效率达 98%

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      IT之家 7月 19 日消息，7 月 14 日，五菱汽车宣布正式进军混动市场，未来将推混动和插电式混动产品。今日，五菱汽车公布了混动技术 —— 全球首创单档电磁式 DHT（Dedicated Hybrid Transmission，混合动力专用变速箱）。

      

      五菱汽车表示，单档电磁式 DHT 通过高效电磁结合，可实现全速域丝滑驾控，更平顺、更高效、更精密。

      

      据介绍，这款单档电磁式 DHT 通过自主软件标定，实现高精度快速无感模式切换；DHT 综合效率达 98%，智能电控电磁式离合器无油液传递过程损失和传统离合器摩擦损失。

      

      IT之家了解到，五菱汽车数据显示，电磁式离合器系统系统完成 100 万次结合验证与 3.5 万小时台架验证。

      根据此前信息，下半年上市的五菱凯捷混动版和星辰混动版预计将搭载由 2.0L 自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统。

      

      目前，五菱星辰混动版的工信部申报信息也已公布，车辆搭载 2.0L 发动机，最大功率 100kW，配备三元锂离子电池，生产厂家为柳州华霆新能源技术有限公司。

      

            

福瑞曼

功率只是一方面，自吸发动机相对来说故障率低。丰田混动大多也是自吸机，用的还是镍氢电池。

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2.0L  100KW  很无语啊