2021年组装的汽车磷酸铁锂电瓶，如今成这样了…

nokia790

车子是2011款的福特经典福克斯1.8L，这个磷酸铁锂电瓶是2021年在小黄鱼上入手的自制成品电瓶，当时卖家说“12V，60AH，冷启动电流可达1600CCA，启动3.0L以上排量都秒杀”，当时年少无知，也就入手了，记得入手价是600左右。
结果电瓶到货后，装车测试，一打火就直接保护了，根本用不了。联系卖家退货，快递也不收，最后还玩失踪了。后面没办法，请岳父大人（他是老电工）帮忙看看，拆开检测，说是保护板规格太小了，不支持大电流放电。，然后自己在淘宝上重新买了一块保护板和被动均衡板回来二次组装，重新装车后，打火秒着！！





由于当时没有什么检测设备，所以没有对电瓶进行监测。这两年用下来，还是很给力的。
最近去保养，借了修理店的电池检测仪测了一下，发现电池寿命只剩10%了，冷启动电流只有200CCA，内阻达到13.9，提示请更换。大神们，请问这电瓶还有救么？

aacyxjz

感觉楼主的电芯不行了，
话说我的N手三元锂电池包，放电裸奔，充电经过保护板，用了两年多，也有衰减了

理想

前来学习，感觉铅酸电瓶加，适当容量的法拉电容比较靠谱，容量也不能太大，太大会导致容量比计多，停车后电容还在给铅酸电容充电导致过冲，电瓶过冲损坏，所以适当的容量比较合适，短途电容充满了，停车后还可以给铅酸充到满，启动的时候可以辅助提供电流。大家觉得怎么样

qjt19810204

锂电池测寿命还是测容量吧，那个测试仪根本不准，测内阻单独测单串内阻，总内阻10几毫欧还好吧。

hanyng8

这是什么东西呀，真可怕

HQ3109

其实只要加一块主动均衡版就可以了，保护版可以不要。

麦乐迪

这种测试仪测铁锂电池不准

ckh911

因为保护板内阻变了。。。。能秒着车就行

ckh911

nokia790 发表于 2023-6-6 17:21
测了一下电瓶的【启动测试】【最大负荷测试】【充电系统测试】，显示的数据都不是很理想，不知道是不是跟汽 ...

不会的。。如果 锂电的充电电流大于电机坏的是电机和电线才对

fqazwsx12

铅酸电池和锂电池不一样的测试

要知道这个锂电池到底怎样，还得用锂电的测试

惊鸿飞雪

并法拉电容还可以战三年。

姑苏侠隐

厉害的电瓶

唯一无二a

这种蓄电池内阻仪测铁锂电池不准的

chae_mouse

里面的电池可能不均衡了，还有电池长时间高温也差不多了吧

zzqqzzz

nokia790 发表于 2023-6-9 20:57
今天突然发现一件很奇怪的事：今天中午驱车40公里去市区办事，办完事出来，一打火，打不着，同时车内所有用 ...

这个现象看，
电池有抽风现象了。换了吧·

laifm

电池加BMS，基本操作

木剑刺

对4S店的电瓶测试仪感到怀疑。这么小的内阻，怎么着也应该是4线法测量吧，可眼见的都是两根线。就算人家是同轴电缆，四根线看起来就是两根，可那导线的粗细去掉绝缘皮就剩不下多少了。真能测量数百A的启动电流？还是说数百安的启动电流是计算出来的？

gusk

nokia790 发表于 2023-6-7 06:42
兄弟说的有一定道理。确实，安全是第一位。所以当初选的是安全性较高的磷酸铁锂电芯，而且配备的保护板和 ...

我加装的是超级电容好用，原车电瓶用了近9年了

没有毛的刺猬

寿命到了，我这边有人买一个12V的去电蚯蚓，说是比铅酸轻便，貌似用了一年多就寄了

曾经-

隔着保护板和输出线测个屁  能正常用不管它