小牛MQI2电动车折腾记（六）刹车·平叉·电机·控制器·灯光改造大杂烩

cbh1a

这个系列好久没更新了，，整理NAS的文件发现这些照片，大概整理一下发个贴

这次更新一堆项目：
1.后刹车升级油压碟刹
2.升级全顺3000W电机
3.更换远驱260控制器
4.更换JCGK铝合金平叉
5.蓝光底盘灯





因为时间跨度很长，图片素材不完整，所以就大概描述一下过程和避坑点，大家有疑惑的可以跟帖提出。




油压碟刹


原装的刹车是鼓刹，下雨后刹车时总是有声音，而且刹车力度很一般。



鼓刹改碟刹需要用到转接码
避坑点1：转接码螺丝一定要用螺丝胶紧固，避免骑行中松动刮擦y码






原装平叉安装Y码需要打磨平叉












安装上泵需要拆开车头显示屏，这两个螺丝藏得很深



关于注油，可以在下泵用注射器加油






刹车油对油漆的腐蚀性很强，加完刹车油要及时清理






避坑点2：刹车配的弹簧在使用一段时间后会弹力不足，骑行中出现哒哒哒响，更换改良款弹簧即可





全顺3000W电机


更换这个电机是因为需要安装宽胎，原车电机安装不了宽胎




重型手推车


电机分16轴和18轴，原车电机是12寸16轴的



远驱260

这个控制器安装孔位和原车控制器的匹配不上，扎带固定
满电状态下平地62KM/H，下坡可达75KM/H，没有加固车架，升级避震器的话最好别开太快，出现死亡摇摆就完蛋了

以下是控制器参数






JCGK平叉


改装电机的同时更换的，18轴电机没办法安装在原装平叉上

组装完的平叉5.25KG重
特别厚实


安装平叉必须要用到套筒，需提前备好



避坑点3：这根螺丝杆是原装平叉的，无法适配JGCK平叉，需要自行购买规格为M10*190的



自己安装，难度不大



现在有一个问题，改完平叉后低速轻刹车会共振，暂时还解决不了




蓝光底盘灯



防水灯条



降压模块


灯带有背胶的



扎带加固一下


12v电池测试灯光，通过降压模块微调亮度


从大灯取电，随大灯开启，用降压模块降低亮度
太亮就不好看了


固定好模块



最后是拆除烧糊的保险丝


原车的保险丝是40A的，电池有保护板，可以直接拆除车辆的保险丝，如果对安全性有高要求的话可以考虑安装直流空开。
长期38A电流，保险就烧糊了。。。。



拆了，用一段4平方线接好。

预告：下次折腾可能是升级60V电池，改装大线。如果预算够的话顺便搞搞避震器。

END

cbh1a

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这些是升级换下来的配件，坛友享优惠价

lkj1991

慢点开，平安是福

dz153153

都快成炮弹了。慢点开，平安是福。

临风听雨

除了车标其它都改完了吧

kennyyin

你这电鸡在广州骑会被没收的

cbh1a

hongzhi14 发表于 2023-8-4 09:25
不错啊，就是工程大了点啊，一般人搞不了

车店给钱还不想搞呢，自己搞的

hongzhi14

不错啊，就是工程大了点啊，一般人搞不了

azhen

大工程。跑得快，还得能剎住，该亮的会亮，该响的会响。各种因素都得考虑好，安全第一

wfzdm

这可是个大工程

st911

地盘灯光醒目，能提高安全性

cbh1a

bennanhaier 发表于 2023-8-3 20:37
62/75不算快呀，我的1500W全顺，40A控制器，极速平路69或70，GPS实测速度

因为是48v平台，暂时没改60v电池
满电54v，38a电流，也才2052W的功率，电机性能发挥不了

bennanhaier

62/75不算快呀，我的1500W全顺，40A控制器，极速平路69或70，GPS实测速度

cbh1a

kkdkj 发表于 2023-8-3 19:54
有点复杂呀

确实很复杂，跨越了差不多1年的时间，有一些细节可能都忘了
今天整理nas的文件发现了这些照片，全部混一起发就显得很杂

kkdkj

有点复杂呀

mhtlov

非常不错的车

邪恶海盗

我觉得小电驴开慢点安全,30-40km/h就够了...

cbh1a

linyves 发表于 2023-8-3 17:21
降压模块都装了，加个汽车喇叭吧

那个是底盘灯专用的降压模块 。。。用于调光的。
汽车蜗牛喇叭早就装了，专治违规变道和闯红灯

linyves

降压模块都装了，加个汽车喇叭吧