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[综合] 55km的秦dmi,还没有两轮电动车续航远

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发表于 2023-10-2 23:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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比亚迪真牛逼,搞了这么个怪物,55km,我上下班都不够用。
发表于 2023-11-14 08:41:10 | 显示全部楼层
能用就行,买都买了
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发表于 2023-11-13 00:18:23 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
竟然还有怀疑没动能回收的,ota之前,我能开出日车的节奏,只需要单踏板,油门一踩一松

只要行驶中送油门或半踩刹车就会回收了
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发表于 2023-11-12 16:30:49 | 显示全部楼层
digitliferr 发表于 2023-10-31 22:48
比亚迪dmi好像不能回收能量的,丰田那种可以

是个电车都有动能回收,无非就是动能回收强度,我的唐dmi就能回收 轻点刹车时仪表显示负功率
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发表于 2023-11-10 15:58:59 | 显示全部楼层
最符合当前的国内油价
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发表于 2023-11-10 09:36:06 | 显示全部楼层
digitliferr 发表于 2023-10-31 22:48
比亚迪dmi好像不能回收能量的,丰田那种可以

什么叫好像,车上那么大的能量回收设置是给用户看的嘛,能量回收开到高,一放油门车书就被拉下来了,然后仪表上就显示负十几二十千瓦,那就是在能量回收
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发表于 2023-11-1 12:56:12 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
digitliferr 发表于 2023-10-31 22:48
比亚迪dmi好像不能回收能量的,丰田那种可以

能量回收可是要比那什么自动启停等一些花里胡哨的玩意省油多了,不可能不考虑吧?以55公里折算也有4度电了,拿两度电算,可以驱动车子跑12-15公里。
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 楼主| 发表于 2023-10-31 22:48:56 | 显示全部楼层
三杯五粮液 发表于 2023-10-31 20:09
这一类轻混其实优点很多的,主要是解决了内燃机低扭的问题,而且电池包很小但又能吸收下坡内燃机的能量。其 ...

比亚迪dmi好像不能回收能量的,丰田那种可以
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发表于 2023-10-31 20:09:54 | 显示全部楼层
这一类轻混其实优点很多的,主要是解决了内燃机低扭的问题,而且电池包很小但又能吸收下坡内燃机的能量。其实按我的想法有个纯电20公里都够了。起步和爬行的时候补充一下,平时多数还是交给内燃机比较好。
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发表于 2023-10-31 10:18:26 | 显示全部楼层
有些人就硬黑了,这是dmi 不是dm,以前老秦可能没电后油耗高。现在dmi有几个说它油耗高的,别不了解就脑补。亏电3.X油耗的大有人在,4.x是正常油耗。
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发表于 2023-10-30 21:24:55 | 显示全部楼层
55KM 我没看错吧?
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发表于 2023-10-25 09:57:13 | 显示全部楼层
楼主是来搞事的!
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发表于 2023-10-25 07:01:31 | 显示全部楼层
这车还是要买120公里款的,一分钱一分货。还是比较香的,有钱可以买唐汉200公里款的,更香。
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发表于 2023-10-24 23:22:05 | 显示全部楼层
这车其实还不错,定位在那呢,油耗也不高,主要是没有里程焦虑,车主实测高速120油耗5、5,日常市区不到4,而且市区可以用纯电
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发表于 2023-10-18 15:14:53 | 显示全部楼层
插混是有他的好处的,提升内燃机的效率
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发表于 2023-10-18 13:05:15 | 显示全部楼层
danqrs 发表于 2023-10-5 09:30
实际55,纯电能跑40就不错了。。。
产品就是那个产品,吹上天就搞笑了。。。

哈哈,据说...你都听谁说的?
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发表于 2023-10-18 13:03:58 | 显示全部楼层
995511 发表于 2023-10-3 11:00
55是给你低速起步用的,发动机的最佳省油功率是1200转

这个车发动机最高效点转速在2500转左右
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发表于 2023-10-16 19:43:18 | 显示全部楼层
995511 发表于 2023-10-3 11:00
55是给你低速起步用的,发动机的最佳省油功率是1200转

这个是插混....
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发表于 2023-10-16 14:45:01 | 显示全部楼层
50公里以上才能挂绿牌,55公里就诞生了,不够用可以买120公里续航的,就是贵点
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发表于 2023-10-16 14:30:55 | 显示全部楼层
这是协助你起步的,不是长途奔袭用的
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