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[电路] 汽车蓄电池,太阳能充电改装防止亏电,免维护方式讨论

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发表于 2023-10-4 19:59:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

爱科技、爱创意、爱折腾、爱极致,我们都是技术控

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由于用车频率很低,家里的汽车(轿车)时不时会有亏电的情况,虽然自己买了充电器但是楼下无法停车所以充电不方便(要拆电池)。

找了一天资料,大概明白了一些基础知识,分享一下,也有困惑,所以希望能交流一下。

基本情况了解如下
1.太阳能板能根据阳光情况,输出不同电压的电流,会不断变化。
2.太阳能板如果直接接电池,在阳光不足或无阳光时,会抽取电池的电量。
3.充电电路需要稳定的电压,最好是三段式充电。

关于太阳能充电的实现。考虑2个方向,省钱和省事!维护麻烦不如直接换电池或者多启动几次车子!
1.一块或多块太阳能板放置在轿车后排座位后方,平时这里用来储物。
2.使用有屏幕的太阳能稳压模块(安装在驾驶位附近),输出12.6V固定电压,1-2A电流充电(充电量可能远远没有这么高,存疑)。
3.通过轿车的OBD接口直接通向电池的正负极,送入充电电流。

一些没有搞明白的问题。希望能够解答一下。
1.太阳能控制器,低价的十多元就有卖,但是评价显示,品控似乎很差,几十块一百块能接受,几百块的暂时不考虑了,没有找到合适的产品。
2.太阳能稳压模块,仔细看了说明,能将一定范围内的直流电压输出为指定电压的电流,价格20-30。如果固定为12.6V,为铅酸电池充电是否有什么隐患呢
3.循环充电次数问题,我的理想的想法是电池电压降低到一定程度后再充电(例如低于11V),这样能减少充电的次数,也可以避免电路长期工作(减少出故障隐患),因此不清楚这样的方式是否会影响到电池寿命
4.车内夏天温度据说能高达80-90度,这套东西放在车内,不知道是否会有隐患。
发表于 2024-11-15 08:45:51 | 显示全部楼层
我是进来学习的,不仅看楼主,回复也看
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发表于 2024-11-12 23:33:20 | 显示全部楼层
50W太阳能板                  85
MPPT控制器                52.9
ODB线                        19.95
太阳能电池延长线        10.09
合计:        167.94
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 楼主| 发表于 2024-2-25 21:36:46 | 显示全部楼层
cdma20001 发表于 2023-10-23 07:30
等着楼主的后续更贴,我也很感兴趣

后续来了。

18v 20W太阳能板 MPPT控制器 接到OBD接口,太阳能板放在车内前挡风玻璃,长期停车时才拿出来手动摆放角度,搞定。
接口全部用摩托车2PIN接口,方便拔插,并且买了个数显电压功率计(带温度计),做成摩托车2PIN接口,随时方便拔插测功率。

后续考虑放到后面挡风玻璃并且固定好。

车内4.x瓦的功率,弥补亏电没有问题。
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 楼主| 发表于 2024-2-25 21:26:14 | 显示全部楼层
mhwz 发表于 2024-1-19 21:43
已经实践了楼主的想法。这个方案比较靠谱。改了三年,交警没有管,检车能检过(我们这边,不包所有省份都行 ...

补充一下,其实我非常困惑,太阳能板子真的有这么牢固吗,按说在高速开车,风阻应该非常大才对,担心很容易把太阳能吹坏吧,一开始没有考虑这个问题,现在想想还是挺懵逼的。
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 楼主| 发表于 2024-2-25 21:23:39 | 显示全部楼层
winkin 发表于 2024-1-25 11:09
太阳板小了,该亏还是亏,之前加过30w的,放在前档位置,基本充不了什么电,停车的地方不太可能阳光都充足 ...

是的,这个需要考虑,我的已经弄好了,没有固定好位置,目前都是放前挡风玻璃,对准好角度。

没有搞车顶主要是考虑不方便清洁,鸟粪什么的很麻烦,也没有安装架子所以要额外装比较麻烦。
第二个位置是后备箱上面是平的也很好弄,方便清洁,但是考虑到很容易被偷走就没搞了。

我这里要找有阳光的车位不难,所以还好了,如果位置不好就去启动车子发电也可以。
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 楼主| 发表于 2024-2-25 21:18:54 | 显示全部楼层
ouyangyuye 发表于 2024-1-20 10:45
你这情况买个电池开关,买个充电器,就可以了。
不开就断开,停久了就拆下来充一下补电。 ...

充电器以前就买了,电池很重充过几次感觉太累了,已经安装好了太阳能的,不用搬去充电了 。
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 楼主| 发表于 2024-2-25 21:16:57 | 显示全部楼层
mhwz 发表于 2024-1-19 21:49
另外说下接线控制器直接放线到电瓶。太阳能板接控制器。浮充电压这些控制器都可以调节的。不要想的太复杂不 ...

我的是太阳能接控制器,再接ODB,车内没有去电池的孔,就懒得开孔了,也怕线路在外面寿命有影响。已经搞好了哈哈,管用。
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 楼主| 发表于 2024-2-25 21:15:14 | 显示全部楼层
mhwz 发表于 2024-1-19 21:43
已经实践了楼主的想法。这个方案比较靠谱。改了三年,交警没有管,检车能检过(我们这边,不包所有省份都行 ...

我已经改了,已经用上,还差一点没有收尾(没有固定)。

放车上面容易有粪便不好清理吧,我的也没有安装架子,所以我最终决定放车内了,就是功率下降很多,20W下降到4.xW。

我理想中想放后备箱上面,但是怕别人直接拆走了哈哈哈。硬板软板都容易被偷走。

实测还是不错,比亏电稍微高了一些效率,测了好几次,似乎只能充到12.3V,也够了。
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 楼主| 发表于 2024-2-25 21:08:28 | 显示全部楼层
wcyan2544 发表于 2023-11-25 21:32
我两台车,都买30w,18v的太阳能板,串联二极管防止返流,然后直接接到长电保险丝。放心,高电压小电流不会 ...

18V直接接电压不会太高吗,我的控制器输出13.5会被拉低到12.7左右。
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 楼主| 发表于 2024-2-25 21:06:41 | 显示全部楼层
陈满神 发表于 2023-11-13 09:42
3楼的方案简单可靠,我都安装使用3年了,我买的是18v,35w的单晶硅电池,放到后排座位后面的那个台 ...

我的20W板子,车内得到4.x瓦的功率,也够用了……不过我是硬板,软板怕平时容易搞坏了,寿命应该长一点。
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 楼主| 发表于 2024-2-25 21:04:17 | 显示全部楼层
bigmilk 发表于 2023-11-8 09:29
用空载7V的太阳能电池也行,用个升压电路升压到13.8V就好
不考虑汽车电池的静态负载,按静置电池3个月没电 ...

已经改造了,20W的板子在车内只能得到4.x瓦的水平,而且一天根本没有8小时,因为车内没有这样的位置。

但是已经足够了。
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 楼主| 发表于 2024-2-25 21:01:41 | 显示全部楼层
szcpu 发表于 2023-11-2 10:44
首先,搞清楚汽车亏电的原因,一般来说只有两点,1、汽车内部用电设备待机功耗,2、蓄电池内部耗损。这两点 ...

好建议,我已经改装了,但是考虑到车外环境太恶劣,要么就是搞清洁麻烦,所以没有放在外面,寿命也不好说,里面的话即便对着太阳也只有几分之一了……

你目前是贴车外面吗。

我的20W太阳能板充电有4.x瓦功率,能够搞定亏电的影响。
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发表于 2024-1-25 11:09:31 | 显示全部楼层
太阳板小了,该亏还是亏,之前加过30w的,放在前档位置,基本充不了什么电,停车的地方不太可能阳光都充足,方向又刚好的,除非是车顶加装大的电池板。
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发表于 2024-1-20 10:45:21 | 显示全部楼层
你这情况买个电池开关,买个充电器,就可以了。
不开就断开,停久了就拆下来充一下补电。
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发表于 2024-1-19 21:49:06 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
另外说下接线控制器直接放线到电瓶。太阳能板接控制器。浮充电压这些控制器都可以调节的。不要想的太复杂不来就是是简单的东西。也不要追求高效率。不搞科研,够用就好。
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发表于 2024-1-19 21:43:09 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
已经实践了楼主的想法。这个方案比较靠谱。改了三年,交警没有管,检车能检过(我们这边,不包所有省份都行)。买成品模块就行效率要高就选择mppt的太阳能模块要高级就买带蓝牙的。成本也低。就是车顶行李架太贵。现在倒是从来没有亏过电。

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发表于 2024-1-18 18:16:30 | 显示全部楼层

电车停着饿死更惨
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发表于 2023-11-25 21:32:36 | 显示全部楼层
我两台车,都买30w,18v的太阳能板,串联二极管防止返流,然后直接接到长电保险丝。放心,高电压小电流不会充坏电瓶的,正常汽车都贴膜了,经过玻璃、膜,再加上平放,很多时候电流只有10ma
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发表于 2023-11-13 09:42:24 | 显示全部楼层
3楼的方案简单可靠,我都安装使用3年了,我买的是18v,35w的单晶硅电池,放到后排座位后面的那个台子上,也就是后档玻璃下面,软片的,用了两个卡子固定的。

要点:1、买标称18v的,多数时候太阳很弱,电压高点的还能有个小电流。2、功率要够大,因为在车内,我这35w的最大太阳也才600ma电流,同一时间放车外可以有2A电流,差别是非常大的,也说明后档贴膜效果好3、这个板子输出带有肖特基二极管隔离,确保不会返电,肖特基压降比普通硅二极管低一半。4、一定用软片,这样不会有安全问题
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