温度对铁锂电池的影响还是蛮大的

三杯五粮液

前文所述，存储间吃了几年灰的十几片软包铁锂，翻出来检查发现漏了一片，胀了几片，胀气的随意组了个四串，实测内阻还行只有5个多毫欧就做了个应急启动。早几天还真派上用场了大家都知道气温骤降。帮别人打了一次火。还有大约13片外观好的测了下内阻，留下一篇内阻最大的用12片又玩了一个三并四串，容量大约就是75安时左右，上车差不多也够了。
先前做好以后测了下，内阻在1.65-1.72毫欧左右飘，半个多月的时间没理它，今天随手测一下，内阻升高了，到了1.91。突然想起气温的原因，搞个暖脚宝包上半个多点，再测正常了。看来低温确实对锂离子的活性是有影响滴。
有图有真相。

buckk

1588858 发表于 2023-12-25 22:01
这个不用证明，是事实存在的，温度低了容量减的可不是一点半点

多的电也被冻没了，觉得加热还是可取的，保温也要加

buckk

铃兰花匠 发表于 2023-12-20 16:10
买了40片30A，上电动车开了一年，严打非标车怕连车带电池一起给没收了，就拆下来扔地下室一年没动，前几天 ...

不要满电存储，最伤电芯了

feetprint

不是一般的大！

1588858

三杯五粮液 发表于 2023-12-21 12:03
我个人认为温度对于铁锂或者说一切原电池，影响的可能还不止内阻这一个参数，目测容量可能也受影响。受限于 ...

这个不用证明，是事实存在的，温度低了容量减的可不是一点半点

win2003sp2

来学习一下

upzx

babybug 发表于 2023-12-20 15:38
低温对铅酸电池有有影响，电动自行车不如夏天时跑的远了

零下3度，铅酸都快减半了

piaoxue20000

panmouse 发表于 2023-12-20 18:25
所以那些吹上天的续航里程都是在理想状态的数值，极端环境下的实际效果会大打折扣！
...

还得是在实验室里面恒温、恒定速度，恒定阻力下跑的，那个续航意义不是太大，就是用来打折的

lpwsxy

snake007 发表于 2023-12-21 11:31
有个很好的解决方案，就是在电池周围做一圈加热装置，电池一直保持足够温度，那样就不会损耗了 ...

看看温度曲线, 有没有效果.

lingyer1

snake007 发表于 2023-12-21 11:31
有个很好的解决方案，就是在电池周围做一圈加热装置，电池一直保持足够温度，那样就不会损耗了 ...

加热装置要耗电，搞出来的那点容量还不够加热装置消耗的

三杯五粮液

snake007 发表于 2023-12-21 11:31
有个很好的解决方案，就是在电池周围做一圈加热装置，电池一直保持足够温度，那样就不会损耗了 ...

倒也不是不行，但是加热的能量估计也只能用电池的能量了。最终还是2+3-5=？只怕还是负数哈哈。

三杯五粮液

我个人认为温度对于铁锂或者说一切原电池，影响的可能还不止内阻这一个参数，目测容量可能也受影响。受限于能力，我没办法证明。

snake007

有个很好的解决方案，就是在电池周围做一圈加热装置，电池一直保持足够温度，那样就不会损耗了

alangxl

难怪我感觉电车都少跑一两天了，感觉像天天充电一样

fqazwsx12

手机，到了冬天，电池就没有其他季节用的时间长

st911

空调遥控器显示正常，但一按开关就重启，没法开空调。抠出电池手心握一会，再装上，嗨又能遥控开空调了

panmouse

所以那些吹上天的续航里程都是在理想状态的数值，极端环境下的实际效果会大打折扣！

三杯五粮液

实测过，用的1毫欧标准电阻，表的精度还是没有问题的。1.9毫欧和1.6毫欧，在我看来还是有区别滴，接近20%了，这温差才多少度应该不会超过20度吧。

hznetmask

xuguangqi08 发表于 2023-12-20 17:03
软包的铁锂还可以，三元锂的不敢玩

是的，软包的不敢，组了21700的电池组。6并14串

xuguangqi08

软包的铁锂还可以，三元锂的不敢玩