为什么电动汽车也用铝线电机？

swordshz · 发表于 2024-5-27 12:25:52

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电动汽车算高端产品，

为何听多家电动汽车选择全铝电机做为动力电机？
用铜的不好么？
一辆报价20万的车子，用全铝电机，相比全铜电机成本能省下多少钱

有人知道么

alittlemoth · 发表于 2024-6-10 18:36:54

只要可靠，问题也不大

geraldet · 发表于 2024-6-5 00:22:03

为了省钱

ww5223017240 · 发表于 2024-6-4 17:19:25

tg205205 发表于 2024-6-4 15:36
大哥是不是记岔了，一直都是铜比铝导热系数高好吗。很老的电视里散热片都是铜的，再后来变成铝的，再后来 ...

应该没记错，当初记得就是因为反直觉，选电脑散热器的时候看到的

tg205205 · 发表于 2024-6-4 15:36:58

ww5223017240 发表于 2024-5-27 12:51
以前看过一篇文章貌似说铝的散热性比铜好，但是热容量小。

大哥是不是记岔了，一直都是铜比铝导热系数高好吗。很老的电视里散热片都是铜的，再后来变成铝的，再后来变成铁的！

szb314 · 发表于 2024-5-31 16:23:30

manjianghong 发表于 2024-5-31 14:44
请教：电动汽车的电机用什么冷却液？

你问我也不知道啊，自己百度，，肯定最好是导热好，绝缘性强，无腐蚀的液体

manjianghong · 发表于 2024-5-31 14:44:29

szb314 发表于 2024-5-27 14:48
电机有冷却液的，好比电脑cpu内的铜线电路很细，笔头发都细，电流可能很大，就是靠散热，不然就烧了 ...

请教：电动汽车的电机用什么冷却液？

manjianghong · 发表于 2024-5-31 14:42:38

风云变幻发表于 2024-5-27 14:22
是否有误会，全铝电机应该指电机外壳等是铝，线圈和导线之类是铜吧

这个目前无法证实

revery · 发表于 2024-5-31 00:26:42

swordshz 发表于 2024-5-30 12:28
换一个电机，多收好几万么？

套餐啊，升级套餐，2~5万的价格差很常见的
厂商不会单独升级一个方面的，这样会和低一级的车看起来差异很小，差异小就代表不好卖，容易积压库存

swordshz · 发表于 2024-5-30 12:28:51

revery 发表于 2024-5-28 22:22
小批量备货、定制厂家不会做的，如果此车本身是全铝电线，那么你要实现铜电机，那么只有厂商推出一个定制 ...

换一个电机，多收好几万么？

walkingsk · 发表于 2024-5-30 12:24:46

可能跟手机一样都被弄成消耗品了

revery · 发表于 2024-5-28 22:22:36

swordshz 发表于 2024-5-28 18:14
给厂商多3000元，然后发货铜电机，这样是否也可以呢

小批量备货、定制厂家不会做的，如果此车本身是全铝电线，那么你要实现铜电机，那么只有厂商推出一个定制升级服务，或者高配款才有，按照厂商的尿性，这个高配款相较于普通款，除了电机升级外，一定会搭配其他的花里胡哨的功能，价差在2.5万4万这样
你只给厂商3000块，小米这样的业界良心都不愿干，哈哈

swordshz · 发表于 2024-5-28 18:14:00

revery 发表于 2024-5-27 17:57
根据查到的数据显示（大部分厂商对此数据保密，以下数据只能是个大概），电动汽车如果全部采用铜线，重量 ...

给厂商多3000元，然后发货铜电机，这样是否也可以呢

scxj · 发表于 2024-5-28 17:27:53

铝也不是罪过，鼠笼式电机早年也是用铜条制作，但是现在几乎全是铸铝鼠笼了，或者只剩绕线转子是铜的了。

a359847514 · 发表于 2024-5-27 21:03:46

线束用铝线我就忍了，理论上搞好接头工艺还是可以克服的，电机万万不可以用铝线，同等导电能力铝线体积大，体积大线槽截面就要大，截面是以二次方的速度增大，铁芯体积和铁损可是以三次方的速度增大，用铝线哪个缺D出的损招？

revery · 发表于 2024-5-27 17:57:00

szb314 发表于 2024-5-27 14:01
之前随便拉了个excel表算过，如果没算错的话，结果就是铝线确实轻了很多，但由于电缆外皮重量，并没 ...

根据查到的数据显示（大部分厂商对此数据保密，以下数据只能是个大概），电动汽车如果全部采用铜线，重量约50-70kg，部分铝线替代，重量约20-30kg，取差值30kg，以8万元/吨（铜原料期货价格）计算重量差的铜价，可节约成本2400元；装车铝线缆以25kg计，铝代铜（以铜电缆40%计价）可节约成本1200元，合计每台汽车节约3600元。
理想汽车2023年销售量37万台，该公司仅电缆成本一项即可节约13.3亿元。