关于两个电池并在一起用的讨论

protel99 · 发表于 2024-11-8 10:00:43

本帖最后由 protel99 于 2024-11-8 10:04 编辑

我在贴吧发了一帖，讨论两个电池并在一起给电动车供电的问题，引起了不少观点，有点人认为两个电池容量不一样，会出现大的给小回充，这样会减少电池的寿命，但是我的实际用法是并了后，发现电池比单个加起来用起来时间更长了，这里懂的人多，我就再过来供大家讨论一下。原帖内容我就直接复制过来一下：
“用33140组了一组60V15A的小电池，感觉有点小，天天看贴吧，说铁塔换电便宜，又花了300买了个二手铁塔（本来是360买的，包19A以上实测只有15A退了60），原车的铅酸拿了出来，把铁塔直接放在那里，还有很多空间，但是放那个32140又放不下，只有把32140组的放在座桶下面，感觉比单个用耐用多了，每天上下班总共13公里左右，单程6.5，骑4天还有55%的电，怕后面不准就直接充了。5号晚上充的电，骑了一天半，电压还有66.4，这次再骑5天再充试一下，车上有GPS有电压显示，这个里程要比电动车表显要少点，可能更准点”

上面是昨天发的3张图，后面再补上今天刚刚截的两张图

川江号子 · 发表于 2024-11-9 07:55:04

电池并联使用关键在于内阻，相差太大还是不要并联使用为好

protel99 · 发表于 2024-11-8 16:00:44

yiguangqiang 发表于 2024-11-8 12:45
电压相同的电池并联没有问题啊，因为都是同步充放，没有很大的压差出现，不会出现问题。
即使是电池类型不 ...

是的，我并的时候也考虑过这个问题，所以都是充满了再并的，基本上没有火花出来

protel99 · 发表于 2024-11-8 15:58:03

badcrazy 发表于 2024-11-8 14:16
两个并联用，不可能压降一样，这样会出现互冲，但因为压差小，互充之后马上达到电压平衡，发生概率并不大， ...

两个都有保护板，只是一个铁的保护板的蓝牙现在用不了了，看不了单串的电压了

protel99 · 发表于 2024-11-8 15:57:05

52130 发表于 2024-11-8 15:03
支持13楼的同学

我也觉得是这个理

52130 · 发表于 2024-11-8 15:03:58

支持13楼的同学

badcrazy · 发表于 2024-11-8 14:16:06

两个并联用，不可能压降一样，这样会出现互冲，但因为压差小，互充之后马上达到电压平衡，发生概率并不大，锂电池本来就可以随用随充，实际影响并不大。现在很多所谓对电池有损伤的说法还停留在镍镉电池时代，镍镉有严重的记忆效应，不能做到随用随充，所以禁忌比较多。至于为啥更耐用，锂电池放电流越大越不耐用，你并联后单个电池输出电流下降，就会相对更耐用
至于充电其实也不用太担心，毕竟不可能瞬间充满，因为互充的存在实际两个电池组会自己平衡电压，主要还是保护板，这个并不并联都要做好

老黑炭 · 发表于 2024-11-8 13:25:27

protel99 发表于 2024-11-8 11:03
电池保护板前并应该要一样的才好，也就是分容，不然就会出现有充满有的充不满 ...

这个问题确实存在，我做过类似的实验，就是出现了一个充满一个不满的问题，然后充电器就会判断未满给继续充，但因为是并在一起的，充满的会出现过充现象。

yiguangqiang · 发表于 2024-11-8 12:45:53

本帖最后由 yiguangqiang 于 2024-11-8 12:49 编辑

电压相同的电池并联没有问题啊，因为都是同步充放，没有很大的压差出现，不会出现问题。
即使是电池类型不同比如一个铁锂一个三元锂，只要是电压相同并且是同步充放，问题也是不大的，仅仅会影响充满/放完状态而已，但是这种特殊情况要考虑不要让一个类型出现保护，解除保护的时候可能会有很大的瞬间压差。
只有一个满电一个亏电在并联的瞬间会有很大的充电电流，可能会有风险，这跟压差、内阻、线阻有关。

protel99 · 发表于 2024-11-8 11:35:03

aacyxjz 发表于 2024-11-8 11:19
两匹马合力拉车，电流各分摊一半，电池寿命更长

有道理，再多试一段时间应该就知道个大概了

aacyxjz · 发表于 2024-11-8 11:19:49

两匹马合力拉车，电流各分摊一半，电池寿命更长

protel99 · 发表于 2024-11-8 11:06:42

f00tman 发表于 2024-11-8 10:47
我自己碰到类似问题是2032电池，电子工程师同事告诉我这样会不平衡。但是我的例子有特殊性，就是它是用在键 ...

你说的很有参考价值，可能会影响我电池的寿命，只是暂时感觉不到

52130 · 发表于 2024-11-8 11:04:56

只要电压一样就可以并联使用，不必考虑容量，各自使用保护板，一起充电也没有问题

protel99 · 发表于 2024-11-8 11:03:44

majiwu1234 发表于 2024-11-8 10:40
如果没有各自的输入输出保护板，我估计并联电池的话，要选择一下才对，说简单点，就是匹配才行，内阻和容量 ...

电池保护板前并应该要一样的才好，也就是分容，不然就会出现有充满有的充不满

protel99 · 发表于 2024-11-8 11:01:44

solarshen666 发表于 2024-11-8 10:25
电池有保护板，并在一起放电用没事，不能一起充电

两个都有保护板，因为是20串的磷酸铁锂，充满电压是一样的，我充放电都在一起用

f00tman · 发表于 2024-11-8 10:47:21

我自己碰到类似问题是2032电池，电子工程师同事告诉我这样会不平衡。但是我的例子有特殊性，就是它是用在键盘上的，续航可能从3年变成2年，3.1v还能用拉成3.0v就不能用

但是电动车这种快充快放的不会有可察觉的影响

仅讨论续航，毕竟如果你讨论寿命，就算两个都更快损耗成50%，也强于单个略慢到来的50%的不是吗？体验是必然提升的，考虑金钱成本即可，当然还有安全