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本帖最后由 Meise 于 2025-1-31 17:08 编辑
TOP2 1月31日消息:在这个车载大屏横行的时代,菲亚特新推出的Grande Panda却上演了一出"倔强复古"的戏码。基础款车型直接砍掉10.25英寸中控屏的操作,让那些受够触屏困扰的老司机们眼前一亮。但这波"逆流而上"的设计很快露出了破绽——工程师们竟然连新仪表台都懒得设计,直接给中控区域留了块孤零零的塑料板,活像被科技浪潮拍在沙滩上的现代艺术品。
这块塑料板可不简单,它仿佛自带嘲讽技能,时刻提醒车主"省钱的代价"。虽然菲亚特贴心地配了手机支架和USB接口,但这种"半成品"既视感让人分分钟想升级高配。有意思的是,全系标配的10英寸数字仪表盘倒是一视同仁,看来指针式仪表在欧洲市场真要成为历史了。
更令人咋舌的是入门款的"原始配置":手调后视镜、手动空调、手摇后车窗,搭配16寸钢制轮毂,活脱脱穿越回90年代。这套配置要是放在美国市场,估计连经销商展厅的门都进不去。毕竟美版基础车型标配都要丰富得多,更别说Grande Panda仅3.99米的娇小身段,在崇尚大车的北美大陆根本施展不开。
价格才是这场"复古秀"的最大看点。意大利国内含22%增值税的起售价为1.89万欧元(约合1.96万美元),考虑到欧洲各国最高达27%的增值税率(匈牙利),这个定价还算合理。但想要触摸屏?得再加1600美元升级配置,不过LED大灯、定速巡航、电动后窗这些实用配置也会打包奉上。
菲亚特这波操作堪称汽车界的"极简主义实验",在智能化和成本控制的天平上走出了独特舞步。这种坚持传统与压缩成本的平衡术,究竟是精打细算还是偷工减料,恐怕要等欧洲市场的真实反馈来验证了。
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