梅赛德斯-奔驰Arocs 4042 AS 6x6亮相中东防务展：全地形重卡搭载双后胎

Meise

提起梅赛德斯-奔驰，多数人脑海中浮现的是豪华轿车的身影，但这个三叉星徽品牌在重型机械领域同样展现着硬核实力。近日，戴姆勒卡车部门携旗下特种车辆业务单元强势登陆阿布扎比国际防务展（IDEX），首次向中东市场展出专为极端地形设计的Arocs 4042 AS 6x6全地形运输车，这款装备双后胎的重型机械新作成为展台焦点。

作为奔驰特种卡车部门最新研发的军用级运输平台，Arocs 4042 AS 6x6拥有令人惊叹的工程参数。该车采用三轴六驱布局，整体尺寸达到8200×2500×3500毫米，相当于将两辆普通SUV叠加的庞大体量。4200毫米的超长轴距搭配双后胎结构，使其具备40吨有效载荷能力，前轴承重9吨，两个后轴各可承载16吨。更惊人的是，当作为牵引车使用时，其组合总质量上限可达250吨，足以拖动主战坦克等超重型装备。

动力系统搭载代号OM 460的直列六缸柴油引擎，排量12.8升的"心脏"可迸发416马力，配合12速Powershift 3自动变速箱形成黄金组合。这套动力总成自重就达1015公斤，相当于一辆紧凑型轿车（原文说的是马自达小跑车MX-5）的整备质量。展车还配备双绞盘救援系统、轮胎压力调节装置以及微光隐蔽模式，在战地环境下既能执行拖拽救援任务，又能有效降低夜间行动时的暴露风险。

本次展会上，奔驰特种卡车部门同步带来多款战略级运输装备。同属6x6阵营的Zetros 3351 AS专为轮式/履带载具运输设计，而Zetros 2036 A 4x4则聚焦物资人员运输场景。三款车型通过模块化设计实现功能分化，从超重型装备运输到战术突击支援形成完整解决方案。

据现场工程师介绍，Arocs系列还有更强动力选项，其顶配版本搭载15.6升OM 473柴油机，最大输出可达617马力。这种"动力冗余"设计使车辆即便在满载状态下，仍能保持复杂地形的通过能力。奔驰特种卡车部门此次中东之行，不仅展示了德国重工的技术底蕴，更透露出对全球防务装备市场的深度布局。

yywyl1231

这是油老虎吧

dt27

真馋啊，口水哗哗的，有这车哪都能去。再也不怕山路不好走了。

luojiangguo

最大输出可达