特斯拉那800亿美金的无人出租车真上路了！奥斯汀街头低调开测

Meise

嘿，知道吗？特斯拉吹了好久的无人出租车，这回真开到路上干活了！就这几天，他们挑了几辆改装过的Model Y，在德克萨斯州的奥斯汀市区开始接单了——虽然现在规模小得可怜，纯属试水阶段。

具体咋试的呢？挺谨慎的：首先不是谁都能坐，得是受邀乘客；其次车子只能在划定好的电子围栏区域里跑，不敢撒欢；最关键的是，每辆车上依然坐着一个真人安全员盯着，方向盘还没完全撒手。

可别小看这次小规模测试啊！对特斯拉（NASDAQ代码是TSLA）来说，这步子迈得压力山大。为啥？现在华尔街给特斯拉的估价，一大半都指望着这个自动驾驶的未来呢。券商那边朋友算过一笔账（RBC Capital的数据）：他们觉得特斯拉每股能值181美元，其中将近107美元全靠这个无人出租车业务撑着！另外还有53美元得靠那个“全自动驾驶”（FSD）软件以后能赚钱。这两块加起来，大家是按未来能赚大钱的路子算的，总估值愣是押宝超过了800亿美元——要知道，这可不是特斯拉现在实际能挣到的钱，纯属看好未来。

但问题来了！特斯拉以前总说“现在卖的所有车都能随时改造成无人出租”，听着特别省钱省事对吧？但现实好像有点打脸。媒体Business Insider扒出来点内幕（据不愿意透露姓名的人说）：这次在奥斯汀路上跑的那批Model Y，可是专门动过手脚的！额外加了通信设备，摄像头也加固了。负责自动辅助驾驶系统的头儿工程师Ashok Elluswamy最近还提了一嘴，说测试车上装了新的声音传感器。你看，这仨改动（加通讯、加固摄像头、新声感器）摆在这，感觉想把现在街上跑的特斯拉都给改成全美运营的无人出租，恐怕没那么快也没当初想的那么便宜喽。

有意思的是，特斯拉现在这个小心试探、一个城市一个城市推进的打法，反而跟他们以前老吐槽的对手Waymo有点像了。人家Waymo现在可挺忙的，每周拉着超过25万人跑，最近还跟丰田搭上线准备合作了。

特斯拉这边儿呢？压力山大啊朋友们！主要是时间不等人。去年年初（2024年），马斯克就把重心从电动车挪到了人工智能、无人出租和人形机器人这几个未来感十足的方向上。这一转，资本市场可兴奋了，把特斯拉未来赚多少钱的预期（市盈率）炒到140多倍，翻了一番还多！可回头看看基本盘：卖电动车的正经过日子业务有点拉胯了——车子销量在降，Cybertruck发布后大家反应不咸不淡，最要命的是，说好的便宜车型到现在连影儿都没有。

高盛那帮人更狠，大胆预测特斯拉无人出租干到2040年会是啥结果（这十几年变数多大啊！）。结果猜股价能差出天际：好的时候能值81块多，惨的时候可能只值2块5毛！这差距也忒大了点。现在投钱进去的老铁们，基本就是在赌马斯克能把这未来“饼”烙成真金白银。奥斯汀这几辆车的轮子一转，压力可就实实在在压上来了——梦想总得照进现实，光靠嘴说不顶用了啊。

ling11052001

在中国为面前，它就是啥也不是。中国华*为都已经研发8G了，专利又是世界第一