Future Flight计划买54架Eve飞行车 瞄准美巴空中出租车市场​

Meise

Future Flight Global（大伙儿喊FFG吧）和造电动飞行汽车（eVTOL）的Eve Air Mobility最近签了个意向书。简单说就是，FFG计划从Eve那儿买下54架那种能垂直起落的电动飞行车。这俩公司想在美国和巴西把这些飞机开起来做正经生意。怎么分工呢？Eve管造飞机、交飞机，FFG拿到手就负责让飞机飞起来赚钱。

FFG公司也说了，签这个意向书是他们规划的一部分，就是想搞一支“各种类型的电动飞机队，以后能满世界接活儿”。至于飞机具体多少钱一架，整个单子总价多少，两边都没往外报数字。但是方向很明确——这批飞机主要去巴西和美国干活儿，核心任务就是“让大伙儿路上花的时间狠狠缩短，给堵成停车场的大城市交通松松绑”。这话听着，基本就是冲着当“空中出租车”用的。

FFG公司的头儿，叫Karan Singh，夸起Eve的飞机来挺实在：“Eve这飞机，底子硬气啊，它背后站着的可是巴西航空工业公司（Embraer）攒了55年的真本事——设计飞机、搞定官方认证、卖商务飞机公务机那些成熟经验全都有。这飞机哪哪都行：性能硬指标够用，舱里设计先紧着乘客舒服不憋屈，拿官方准飞证的路线清清楚楚，生产线也能轻松扩规模。我们就等着它拿到巴西民航局（ANAC）那个认证票子，然后把飞机扔到巴西去用起来，还有全球其他地方那些飞机需求旺得不行的地方，这事儿感觉不远了。”

造飞机的Eve呢，在老家巴西​​业务动作挺多。2023年那时候，就跟巴西一家叫Voar Aviation的公司签过个单子，说要给人家70架eVTOL飞机。Voar打算拿这些飞机在巴西几个重要的大城市圈搞业务，点名的有圣保罗（Sao Paulo）、首都巴西利亚（Brasilia）、弗洛里亚诺波利斯（Florianopolis）、维多利亚（Vitoria）等等。也就过了没几天，Eve还特意说了要在圣保罗开第一家工厂造这些飞机。

时间再拨回到2023年，Eve那时候还对外说了跟美国联合航空公司（United Airlines）搭伙的消息。两家凑一块琢磨着在美国旧金山湾区（Bay Area around San Francisco）那块地盘上找机会，看看能不能让飞行汽车落地跑起来。这里头还有个背景故事：美联航在2022年就真金白银给Eve投过钱，整整1500万美元。不光投钱，那会儿就直接下单订了200架空中出租车。这交情算是不浅了。

所以，简单讲，FFG和Eve这54架飞行车的单子算是定下了个意向，目标就是美巴两国的城市空中交通市场。至于啥时候能真飞起来拉客，还得看后续推进和认证的情况。