|
本帖最后由 xuyaz 于 2019-7-25 18:34 编辑
今天单位值班,原来的老同事约好了帮他的标致307手动1.6L做个小保养。
一早,老同事比我都早到单位。今天风大,车停在树影下。干活还算好。
由于自制的负压抽油器,黄桃罐头盖子的密封圈有点老化。这次就没从机油尺抽油,而是准备从下面放油。
用止退器堵死汽车后轮的前后。
用液压千斤顶顶升车辆2个前轮,并放入安全支架。
发动机下有铁护板,铁护板的前2个固定位被前面的塑料护板给覆盖着,可固定塑料护板的3个螺母有2个已经跟转,无法取下。
只得用17mm套筒卸下右前轮,24mm卸下铁护板的后2个固定螺栓,让铁护板耷拉着。
24mm拧下放油螺栓,接废油的脸盆足够大些的好处就体现了。虽然不能放平,但也能稳稳的接住废油没有一点漏地上。
沥油的时候更换空滤,标致和世嘉一脉相传,都是够反人类的。换个空滤需要用T20花键拧下刹车油壶放于电瓶上,8mm套筒拧松空滤盒与节气阀的卡箍,按压废气管黄色卡扣松开废气管,10mm套筒松开固定空滤盒的固定螺栓,十字螺丝刀松开固定空滤盒上盖的6粒螺丝。
妈呀,这么多操作就取出个旧空滤,废气管够油腻的,空滤上对应位置都有油污了。他这车够年纪了,再过个年把好像要一年两审了。
换的新空滤是索菲玛的S0629A
机滤上先做好记号,用27mm套筒拧开塑料机滤盖。里面的废油用那个有点漏气的负压抽油器抽抽
黄桃罐盖子内的密封圈有点老化了,得再做一个了。耽误时间,机滤中的那点废油5分钟才抽干净。
机滤盖上的旧密封圈拆了,用化清剂把机滤盖螺纹内清理干净,换上新的机滤和密封圈。新机滤是马勒的OX405D
注意,密封圈要用机油进行润滑。同事准备的机油是东风嘉实多的全护5W30
查查机滤盖的上紧扭矩
按手册要求,扭矩扳手设定28NM。锁紧机滤盖,和开始记录下的标记线做对比。原本的上的明显过紧了
没有备更换的放油螺栓,清洁好后检查铜垫圈。看来前面一直是抽油保养的,没什么损伤继续使用一次。设定30NM锁上油底壳
灌入3.5L新油后,点火测试。检查机滤盖和放油螺栓有无漏。恢复护板,按回轮胎后放平车辆。
等机油回落的时间更换空调滤,空调滤在护棉的内部
顶去中心的塑料柱,塑料卡扣就能取下
拉出空调滤的盖板
空调滤设计在这么个鬼地方,又脏又不易操作的地方。
10分钟后检查机油高度正好,再处理最后一个问题:换档卡涩,车主以为是不是变速箱油一直没更换的原因。
我以为是排挡下的尼龙球头不够润滑,带了WD-40的白锂润滑脂
打开皮套,一看就发现尼龙球头与底座的间隙变大
【网上找的图】原本应该是很贴合的,他车上的随便晃晃就有近1.Xmm的间隙。
没有准备备件,喷点润滑脂。让他赶紧更换,法系车设计反人类,装配诡异。不是自己的车没有试错的时间,还是去专修的店铺更换吧。如果是自己的车一定自力更生
最后打扫战场,废机油装桶送对门的修车铺。
送大家一点资料,标致307的保养建议。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
打赏
-
查看全部打赏
|