京滨生产的电喷摩托车用节气门三合一传感器拆机图解,角度传感器是ALPS的?

ljlun

之前陆续发了ALPS和三国的电喷节气门三合一传感器，这次再拆一个京滨生产的，仍然是带TPS（节气门开度）、进气压力和进气温度传感器
让偶们看看这几家到底水平怎么样！

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背景知识：
电喷——发动机燃油电子喷射，高压喷油，能更好适应发动机运行环境及负荷变化
开度传感器——节气门开度传感器，用来测碟片的开启角度，主要是反馈车辆负荷。这个老的一般用接触式（电位器原理），新的基本都是非接触式的了（磁感应式：霍尔、AMR，电感式）
进气压力传感器——大气绝对压力传感器，用来检测吸入空气压力，主要用于发动机冲程判断和补偿进气量（海拔不同，环境气压不一样）
进气温度传感器——检测吸入的空气温度，用来补偿进气量（偶看到的都是用的NTC电阻）

传感器工作示意：

以上三种信号都传至ECU，用于电喷的点火角度、燃油喷射量及喷射相位计算


这种蝶阀方式的相对来说比较简单，汽车上用电子节气门的多，就不需要怠速阀了


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这个京滨的外形有点不一样
还盖了个盖子



底面



侧面



各传感器位置分布



准备开拆
盖子似乎是外壳翻边热铆的



撬开翻边，拿下盖子，就是这样



完整的盖子



还好灌封的是软胶（应该是聚氨酯类的）



扣干净面层的胶



气压传感器在下一层



拿掉PCB板



异形的环氧双面板
上面没件，只做各传感器和插针的互联用



下层还是胶



尽量扣干净
各传感器露出来了



检测温度的NTC电阻，这个没啥看头



气压传感器是重点之一



锯掉部分壳子方便撬



撬掉了



安装面有空腔，储水、油、异物用的



楼下看气压传感器

yunfengren

长见识了，开度传感器就是一个电位器，原来以为是编码器呢！呵呵

kakaker

ljlun 发表于 2019-9-23 09:59
电刷组件中间有带凹槽的塑料柱，定位用的

路过学习

ljlun

ham2002 发表于 2019-10-9 15:41
谢谢分享！第一次见！

不客气，多看看就有经验了

ham2002

谢谢分享！第一次见！

ljlun

中心小学 发表于 2019-10-8 14:32
目前许多化油器都是以京滨标准生产的，估计没少给京滨交知识产权费。
现在化油器淘汰了，电喷技术仍是它占 ...

电喷后，貌似京滨的份额少多了

中心小学

目前许多化油器都是以京滨标准生产的，估计没少给京滨交知识产权费。
现在化油器淘汰了，电喷技术仍是它占大头

ljlun

冇条件 发表于 2019-9-29 22:08
这个好复杂

原理倒是简单

冇条件

这个好复杂

ljlun

eizolin 发表于 2019-9-28 06:34
不错的文章！

谢谢，就是编辑费时间

ljlun

y_z_q3963 发表于 2019-9-27 18:19
拆的仔细，讲的到位。谢谢分享

谢谢，过奖了

eizolin

不错的文章！:victory:

y_z_q3963

拆的仔细，讲的到位。谢谢分享

ljlun

lmy2003 发表于 2019-9-26 21:37
能开发、设计芯片的是少数

现在设计公司倒是多，不过专业厂家自己搞芯片的不多

lmy2003

ljlun 发表于 2019-9-24 11:30
肯定啦，这些传感器都是外购件，只有极少数厂家才会自己开发芯片来用

能开发、设计芯片的是少数

ljlun

szb314 发表于 2019-9-25 21:11
气压传感器也是可以玩的,虽然拆开了

可以，不过手上有几只英飞凌的，方便装PCB上

ljlun

佳维 发表于 2019-9-25 17:29
又超总额了，先学习

唉！没办法，不知道哪里问题

ljlun

中心小学 发表于 2019-9-25 16:07
难怪汽车这么贵

哈哈哈，说得是，车用要求高

szb314

ljlun 发表于 2019-9-25 19:30
手上的都是孤品，已经拆成零碎了

气压传感器也是可以玩的,虽然拆开了:lol:

ljlun

szb314 发表于 2019-9-25 08:14
元首还有什么好东西求赠送

手上的都是孤品，已经拆成零碎了