摩托车电瓶不行了，想用磷酸铁锂做个12V电瓶，有没有推荐的单体

陌路黄昏 · 发表于 2019-9-23 22:28:09

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摩托车电瓶不行了，想用磷酸铁锂做个12V电瓶，计划用4块3.2V 10AH左右的铝壳单体，有没有推荐的。看到有些电机是铝螺柱，直接用铜片连接没问题把

陌路黄昏 · 发表于 2019-9-25 20:49:08

四灵通发表于 2019-9-25 00:05
你理解错了，只是锁车门，并不是启动车辆。就是把主电池拆掉拿去充电，这个电池作为备电，我看过保险是15A ...

哦，我是理解错了。

四灵通 · 发表于 2019-9-25 00:05:22

本帖最后由四灵通于 2019-9-25 00:11 编辑

陌路黄昏发表于 2019-9-24 20:54
30A启动汽车肯定小了。摩托车启动电流应该在50A左右。汽车估计要150A左右，对应的保护板峰值电流200A ...

你理解错了，只是锁车门，并不是启动车辆。就是把主电池拆掉拿去充电，这个电池作为备电，我看过保险是15A的小型保险片。

接上时候双闪还是正常的，但执行器刚动作就保护停止输出了。可能仪表没有那么快，但是监视显示没有超过30A，只是来的突然，并不是持续稳定的输出，用折线图表示的话就是断崖式的电流，而商家说的30A是阶梯式的才可以。

陌路黄昏 · 发表于 2019-9-24 20:57:49

青色风机发表于 2019-9-24 06:52
买个电瓶问题解决

买个80左右的最多用2年，这次坏的这个140多，差不多5年了。这几年骑得少，买个好的怕没多久又饿死了

陌路黄昏 · 发表于 2019-9-24 20:54:58

四灵通发表于 2019-9-24 01:35
我在汽车上想用锂电池应急来着，买的是30A的保护板，用在15A保险的设备上，刚加上就保护了。

后来我问商 ...

30A启动汽车肯定小了。摩托车启动电流应该在50A左右。汽车估计要150A左右，对应的保护板峰值电流200A

青色风机 · 发表于 2019-9-24 06:52:58

买个电瓶问题解决

四灵通 · 发表于 2019-9-24 01:35:36

陌路黄昏发表于 2019-9-24 00:03
125的摩托车，没有GPS，防盗器之类的。不知到淘宝上150A的保护板靠不靠谱

我在汽车上想用锂电池应急来着，买的是30A的保护板，用在15A保险的设备上，刚加上就保护了。

后来我问商家，30A是脉冲还是持续，他们解释持续，最后测试结果是恒流持续，脉冲只有23A左右，也就是如果突然一下23A扛过去就继续输出，如果没扛过去就保护了。但是那如果用电阻放电，30A没问题不保护。

这个设计你也要考虑。

四灵通 · 发表于 2019-9-24 01:30:26

陌路黄昏发表于 2019-9-24 00:00
加个保护板，原车稳压器充电应该就没什么问题了吧

多数扛不住，你不知道摩托的电压有多离谱，你空载测一下就知道了。

启动脉冲电流可能超过保护。

锁死转矩的50CC摩托都超过70A超吓人

lookball · 发表于 2019-9-24 00:44:06

经常骑的话电瓶一般不会坏，骑得少的话电池容易过放，我一般不骑的时候断开电瓶负极，半年后测量还有12V左右，变压器充一两小时再打火没问题。

陌路黄昏 · 发表于 2019-9-24 00:03:56

ckh911 发表于 2019-9-23 23:19
铁锂的电压刚刚好就是保护板是个大问题。。要能保护的启动时老是要误认是短路，无短路保护的又感觉过不去 ...

125的摩托车，没有GPS，防盗器之类的。不知到淘宝上150A的保护板靠不靠谱

陌路黄昏 · 发表于 2019-9-24 00:02:42

风信子玉发表于 2019-9-23 23:18
柱状带支架吧，方形的不好整。我也想过，成本比较高，而且体积难以适配，那时候我的感觉存不住电，就想换锂 ...

是缺水了，加了水，充了电。感觉还是不存电。平时骑得比较少。

陌路黄昏 · 发表于 2019-9-24 00:01:10

sqwtk12345 发表于 2019-9-23 23:15
8节32650,2并4串

这也是一种方案，有考虑

陌路黄昏 · 发表于 2019-9-24 00:00:30

kxoox 发表于 2019-9-23 22:59
原车稳压器充电还是个问题

加个保护板，原车稳压器充电应该就没什么问题了吧

ckh911 · 发表于 2019-9-23 23:19:59

kxoox 发表于 2019-9-23 22:59
原车稳压器充电还是个问题

铁锂的电压刚刚好就是保护板是个大问题。。要能保护的启动时老是要误认是短路，无短路保护的又感觉过不去。。而且启动时偶尔会电压过低保护。。。我后来改保护板用了保护板是关断＋极的，让启动马达直接接电池不过保护板。。
还有一个思路就是在启动时同时接通B－和P－这样一来就不会在启动时误保护了。。。
还有一点铁锂自放大如果车子有GPS 防盗器等用电器就要用大容量的。如果没有用26650的4串还是2并4 串都能发动125的摩托。。我自己改了5台车了都的小排的 100 125 150。。只要电池健康用几年没问题。。。。真的比铅的省心多了一个月不骑不会坏电池。。铅的最怕骑的少。。骑的多了又要看电池液。。

风信子玉 · 发表于 2019-9-23 23:18:10

本帖最后由风信子玉于 2019-9-23 23:20 编辑

柱状带支架吧，方形的不好整。我也想过，成本比较高，而且体积难以适配，那时候我的感觉存不住电，就想换锂电池，后面想想因为我是水电池，所以看看有没有水，拿出来一看，液面都没有，怀疑没有水了，每格加25毫升就能看到水了，看起来都干了，以前骑两年都没有出现没水的情况，这也就用了3年，每隔2-3天骑一下的，加完水发现又能存电了。就没想着换锂电池

sqwtk12345 · 发表于 2019-9-23 23:15:08

8节32650,2并4串

kxoox · 发表于 2019-9-23 22:59:53

原车稳压器充电还是个问题

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摩托车电瓶不行了，想用磷酸铁锂做个12V电瓶，有没有推荐的单体

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