为什么不用mos/可控硅代替继电器？

lemontreenm · 发表于 2020-3-7 23:41:25

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本帖最后由 lemontreenm 于 2020-3-7 23:47 编辑

在我看来，继电器最大的优点是控制端和被控制端的隔离。简单点说就是高低压隔离。

但是很多地方并不需要高低压隔离，比如:汽车上的转向灯继电器，大灯继电器，后视镜加热继电器等等

还有一些地方即使用了继电器也无法做到高低压隔离，比如:坛友们几乎人手都有的定时器（金科德、品益等）

在这些地方为什么不用半导体器件（mos或者可控硅)去代替继电器呢？
楼主今天是强迫症犯了。觉得继电器相对容易坏，有火花，还耗电。很有冲动把手上几个定时器给改成可控硅控制的，这样即使继续使用阻容降压电源也可以把功耗控制在几十mw的级别，相对现在用继电器动不动就1W以上明显省电多了

nnbuchicao · 发表于 2020-3-8 00:03:24

这就像是俄国设备的傻大粗对比美果的小而美。2333

温力口 · 发表于 2020-3-8 00:10:30

建议楼主百度下固态继电器。。。。。。。

lemontreenm · 发表于 2020-3-8 00:23:40

温力口发表于 2020-3-8 00:10
建议楼主百度下固态继电器。。。。。。。

我知道固态继电器。本质是可控硅，当然用了光耦隔离。
但是这货并不普及。所以才有些感想

liuyangczbz · 发表于 2020-3-8 00:35:29

可控硅短的不彻底吧？继电器一断电好的时候就是完全脱开了

343873163 · 发表于 2020-3-8 01:03:55

现有大多数电路都是为继电器设计的，如果改可控硅比较麻烦。继电器有一点比可控硅mos管强，耐短时间过载。汽车上雨刷电机燃油泵启动电机很多都是感性负载，需要高压大电流可控硅，一般就低压mos管或者高压小电流mos管便宜电流一大就要留很大设计余量。成本倍升，继电器只是线圈发热触点几乎不发热，固态几点“线圈”几乎不发热但“触点”发热 mos管内阻电流越大发热量越明显。何况线圈继电器里面还有一种磁保持继电器，只需要一个触发电压就行了，约等于无线圈功率能耗. 电表内继电器就是磁保持继电器

另外使用继电器地方大多都是间歇负载，不是长期使用。工业上继电器大多为了给力动力电跟控制电
楼主可以产考海拉固态继电器跟汽车继电器同样大小规格多少钱旧的拆机货都要几十块钱。同规格继电器多少钱新的十来块电流小的更便宜.

qrut · 发表于 2020-3-8 10:11:51

论坛竟是这种奇怪问题，首先继电器功耗远没有1w，几十ma的工作电流，其次是继电器的触点接触电阻几乎为零，压降几乎为零，假设一个10a的定时器，10a带载此时继电器触点功耗基本为零，如果换做可控硅或者固态，通态压降至少1v以上很多满载1.5v左右，按1v算此时光固态的功耗就有10w，光对付这10w的热耗散，就得多大的散热？所以同样额定电流的固态远比普通继电器要大。再有成本问题，一个10几块包邮的定时器要用固态连固态的成本都不够，一个10a额定的定时器，最少要40a的固态，先不说体积大到塞不进壳子，光成本比同等继电器要高几十倍。继电器触点抗浪涌能力远高于固态。10a额定用10a固态接大点儿的冰箱都有可能挂，瞬间启动电流n倍额定，不是那小可控硅能承受的，而同样10a继电器应对瞬态几十a玩一样。所以固态和可控硅除了无触点高可靠，体积功耗成本不是优先考虑时才选用。汽车闪火用继电器，用mos的确可以代替，也有mos版本的，可有人就喜欢听那嘀嗒的声音～

yun1991 · 发表于 2020-3-8 10:32:26

控制方便啊，电路设计可以没那么麻烦啊

aacyxjz · 发表于 2020-3-8 17:53:21

可能是大电流低内阻mos管可控硅太贵了吧哈哈，等半导体技术再前进一大步

shanzb17 · 发表于 2020-3-9 15:31:16

还是成本问题，，，

三杯五粮液 · 发表于 2020-3-14 15:21:02

我做过很多用摸死管替代继电器的实验了，但摸死管还是有缺点只能在地电位端通断。不过摸死管的接触电阻确实要比继电器低得多。最简单的3205导通电阻确实也就几个毫欧，但是继电器你用内阻表去量就知道接触电阻多少了，我实测车车上的常用80A继电器是0.36欧姆的导通电阻。它居然敢标80A，我估计10A都难。

128 · 发表于 2020-3-18 08:20:17

顶顶让多人看看。

fryefryefrye · 发表于 2020-3-20 09:54:18

qrut 发表于 2020-3-8 10:11
论坛竟是这种奇怪问题，首先继电器功耗远没有1w，几十ma的工作电流，其次是继电器的触点接触电阻几乎为零， ...

然后用个喇叭发出滴答声，搞定。

fryefryefrye · 发表于 2020-3-20 09:57:09

qrut 发表于 2020-3-8 10:11
论坛竟是这种奇怪问题，首先继电器功耗远没有1w，几十ma的工作电流，其次是继电器的触点接触电阻几乎为零， ...

世嘉前雨刷间歇运行的时候就没有滴答声，但是后雨刷就有。这也是要考虑成本啊。

后来买了个国产面包车，前后雨刷都有滴答声。还是成本作祟。

199515 · 发表于 2020-3-21 10:10:23

如果这个确实一丁点问题都没有的话，lz可以去设计汽车电路了

雄鹰30742 · 发表于 2020-3-21 22:04:51

有可能可控硅击穿概率较高？造成的后果也比较严重？在一个应该是工艺习惯了

fengwx2008fe · 发表于 2020-6-8 09:45:49

没见过继电器加散热片的，MOS可控硅略大点电流就得加

e-diy · 发表于 2020-6-10 16:17:42

现在的小汽车用的是固定继电器，记得然后模拟声音。反正小时候我知道那个大货车用继电器老是坏的。（还是以前汽车线路不稳定）

Eddy. · 发表于 2020-9-15 08:10:11

qrut 发表于 2020-3-8 10:11
论坛竟是这种奇怪问题，首先继电器功耗远没有1w，几十ma的工作电流，其次是继电器的触点接触电阻几乎为零， ...

您回答的是哪个问题？我看着有点乱？问题不是为什么不用mos/可控硅代替继电器吗？怎么又用固态和普通继电器做对比了？

lc_007 · 发表于 2022-10-25 13:29:41

低压mos开关速度快，内阻可达一毫欧以内（就是线阻），但耐压200V以上mos内阻就直线上升，比三极管、igbt及可控硅还大，我还在为这考虑怎么办呢？世间没有完美，但矛盾组合–壳和炮组合起来就是坦克，要是把mos或可控硅加继电器就完美了吗?高压运用半导体消火花，继电器消内阻

这也是麻烦不方便，耐压60Vmos十个串联，十个led激活–大功率光耦–用光直接驱动mos串可能是方向

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