弄了个应急启动电源

unix · 发表于 2020-10-27 10:57:52

爱科技、爱创意、爱折腾、爱极致，我们都是技术控

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

x

家里2辆车，最近为孩子上学搬家后没地方停，其中一辆车就彻底闲置下来了。这一闲两个月，电瓶就打不着了。只好开另一辆车过去用过江龙跨接启动。
车上的电池也老了，查了一下是2015年换的瓦尔塔。
想想换一块新电池大概率也会摆坏了，平时把电池正极断开还会锁收音机，太麻烦。
于是就想弄个应急启动电源，方便携带，也可以替换我原来打气用的12V旧电池。
我的12V旧电池是十多年前雅哥弟电动车上的星恒10AH大单体，现在剩余容量大约5-6AH。
以前了解到的大倍率电池主要是日立40900和40105两种圆柱电池，后来也看到一些方形的没怎么注意。
这次一搜才发现，日立和松下都有这种方形高倍率电池了。
闲鱼找了一家松下标称5AH包容量包内阻，3串包转镍和电池间连接的，20*3=60，德邦运费到付拿下。
到手测试三块电芯都在3.52V左右，最大差0.003V
转镍后的内阻单节在2毫欧左右
我在正负极加焊了10AWG线后测试整体内阻6.2毫欧
用B6的保存模式充电到11.55V（对应单节3.85V），充入大约2.8AH
今天早晨赶到老车那里，先用过江龙接上试了几次没打着。估计是十几年下来氧化导致电阻过大。
于是改用两个夹子直接把应急电源的正负极线头夹在电瓶正负极上，轻松打着。

上图是电池再次充电到11.55V，充入554mAH，就是早晨一通折腾消耗的电量，对比之前冲入的2.8AH看起来3.85V也足够启动几次了。

另PDD上买了防反冲线，12.48元，再买个EC5公头焊上就齐全了。

yagamixp · 发表于 2020-10-27 11:09:08

游客请登录后查看回复内容

david6620741 · 发表于 2020-10-27 11:09:17

游客请登录后查看回复内容

unix · 发表于 2020-10-27 11:13:30

游客请登录后查看回复内容

unix · 发表于 2020-10-27 11:14:08

游客请登录后查看回复内容

飞向狙沙 · 发表于 2020-10-27 11:17:41

游客请登录后查看回复内容

unix · 发表于 2020-10-27 11:19:21

游客请登录后查看回复内容

飞向狙沙 · 发表于 2020-10-27 11:22:02

游客请登录后查看回复内容

unix · 发表于 2020-10-27 11:23:17

游客请登录后查看回复内容

david6620741 · 发表于 2020-10-27 11:31:33

游客请登录后查看回复内容

64819293 · 发表于 2020-10-27 11:41:00

游客请登录后查看回复内容

unix · 发表于 2020-10-27 12:11:56

游客请登录后查看回复内容

触景情伤 · 发表于 2020-10-27 14:02:20

游客请登录后查看回复内容

unix · 发表于 2020-10-27 14:16:20

游客请登录后查看回复内容

触景情伤 · 发表于 2020-10-27 14:59:31

游客请登录后查看回复内容

msilinker · 发表于 2020-10-27 15:58:39

游客请登录后查看回复内容

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

弄了个应急启动电源

爱科技、爱创意、爱折腾、爱极致，我们都是技术控

相关帖子

浏览过的版块