电动车控制器能改低压值么？

不作死不舒服 · 发表于 2021-9-19 20:49:23

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   我现在车子控制器的工作电压是52－96.5V，我用可调电源接在充电线路上测出来的~也就是60－84V铅酸电池的范围，现在车上装的是22串40AH的锰酸锂，满电电压92.4没问题，低压也就是70V左右，看保护板的，这个不是问题。    我现在是打算花点小钱在车上再装个14串的三元锂备用，差不多4830就够用了，现在的问题是，控制器52V就要断电的，14串三元锂差不多要到40V才没电，怎么能控制器这个断电电压呢？控制器断电电压是怎么决定的？是靠电门锁的电压识别来决定的吗？如果这样的话，我把从车头钥匙回到电池上的电门锁线找出来，单独接在现在的22串锂电池的空开之前，这样它不一直就在工作电压之内了对不？切换14串电池的时候，22串锂电的空开肯定是断开的没有动力输出，也不会和14串电池并联短路，但是电门锁线接在空开之前，那控制器识别的还是这个22串电池的电压，那控制器就不会断电是不是？
   大概意思就是，我把车头钥匙后面接车身大线连电池正极的这根线断开，让它只接22串锂电（如果不断的话，我切哪个电池它就接哪个电池正极），这个方法可以给控制器超压，比如48V控制器，一般加一块电池到60V也能正常接线使用，但是加两个到72V，正常接线肯定是不能动的，但是通过这个方法，把电门锁线单独接在第4块电池的正极，也就是电门锁永远检测48V，这样到72V是没有问题的，这好像是由电路里的电容还是什么东西决定的是吧，没有超过耐压值应该就能用？那超压可以这么玩，降低压可以吗？

   这个方法不用拆控制器改零件，找根线头就行了，还是比较省事的