东北开电车太难了！入冬首雪后换电排长队：底盘结冰不敢开空调苦等...

kokok · 发表于 2022-11-16 20:35:41

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

x

电动汽车一到了冬天，续航就会大打折扣，如果是在寒冷的东北，用车的一些不方便会被进一步放大。

日前，不少吉林网友分享了11月12日长春下雪后，当地不少纯电动出租车大排长龙等待换电的情况。有的师傅介绍，甚至等了一宿时间。

据分析，此次情况之所以夸张有几方面原因：

一是气温骤降，换一次电原来能跑200多公里，现在只有100多公里，换电频次增加；

二是排队时间长加之气温低，部分车底盘结冰没法自动完成换电，需要工作人员清理后才行，放慢了单次换电速度；

三是换电站点布局不足，没法很好满足暴增的换电需求。

据悉，长春路上不少跑的是红旗电动汽车，该地也是换电试点推广城市之一。

另外值得一提的是，换电也是按照补充的公里数进行收费，大概每公里3毛钱。

gungum · 发表于 2022-11-16 21:45:51

每公里3毛，燃油车每公里5毛多，有个啥优势

hahaboy_007 · 发表于 2022-11-16 22:14:38

车就是一个代步的工具，伺候成大爷样就没啥意思了

罗非 · 发表于 2022-11-16 22:16:08

用电的难处

fengwx2008fe · 发表于 2022-11-17 06:43:55

肯定不是坛友

再飞东 · 发表于 2022-11-17 06:45:35

东北嘎嘎冷、电池要罢工。

kingcloud · 发表于 2022-11-17 08:38:37

看来电车在东北水土不服啊

lsp2002 · 发表于 2022-11-17 11:32:17

买个小奥拓，每公里4毛吧

zrx166 · 发表于 2022-11-17 11:47:22

东北现在还不适合开电车。

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[车界] 东北开电车太难了！入冬首雪后换电排长队：底盘结冰不敢开空调苦等...