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[综合] 直接汽油机柴油机带压缩机的冰箱空调效率比转化成电高吗

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发表于 2023-6-13 23:14:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我看有些卖炒酸奶的外面没有电,他们就用一个汽油发电机把汽油发成电,在把电接入冰箱\空调(就是炒酸奶机)转化成机械能(旋转),那能否直接汽油机柴油的输出轴(那个旋转的轴或者飞轮)去带压缩机(跟冰箱空调炒酸奶机的压缩机的中间轴焊接在一起)?这样效率是不是就更高了?(因为我认为)少了一层转换,(能量的)损失是不是也小一点?
发表于 2023-6-13 23:17:30 | 显示全部楼层
当然,汽车空调就是这样工作的。
但是一般你很难直接用引擎直驱压缩机。
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发表于 2023-6-13 23:22:18 | 显示全部楼层
燃油车的空调系统,还有燃气空调。
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 楼主| 发表于 2023-6-13 23:47:07 | 显示全部楼层
la45088d1 发表于 2023-6-13 23:17
当然,汽车空调就是这样工作的。
但是一般你很难直接用引擎直驱压缩机。 ...

确定效率会高一点对吧?但是一般你很难直接用引擎直驱压缩机。----------不过这是为什么?
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 楼主| 发表于 2023-6-13 23:48:10 | 显示全部楼层
shysky 发表于 2023-6-13 23:22
燃油车的空调系统,还有燃气空调。

我看汽车就是这么带的,不知道发动直接带会不会比转化成电效率更高点,还有燃气空调是什么?
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发表于 2023-6-14 06:24:30 | 显示全部楼层
这个比较难啊,另外现在很多汽车的空调也改成电驱了吧
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发表于 2023-6-14 07:48:31 | 显示全部楼层
冰箱空调的压缩机都是密封的,并看不到传动轴更不要说连接了。
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发表于 2023-6-14 07:55:55 | 显示全部楼层
燃油机高效率的工作区间和压缩机的高效率转速难匹配吧,大型的冷库类专业设计的是效率高。
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发表于 2023-6-14 08:03:37 | 显示全部楼层
效率是高了,还是转化成电方便利用。除非专业设计,很难用燃油去带普通制冷。专业做的冷库可以。
小时候街上有一个卖冰棒的批发部,那时候经常停电,就是柴油直接驱动的。
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发表于 2023-6-14 08:32:49 | 显示全部楼层
减少了机械转电和电转机械的两个环节,当然效率会提高
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发表于 2023-6-14 09:05:57 | 显示全部楼层
还以为你是为了节能呢,为了节能你应该弄一个直燃机,烧柴火的
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发表于 2023-6-14 13:19:06 | 显示全部楼层
节能不一定节钱啊
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发表于 2023-6-14 13:59:36 | 显示全部楼层
shysky 发表于 2023-6-13 23:22
燃油车的空调系统,还有燃气空调。

有一种中央空调(多联机)就是用燃气发动机直接驱动的,除了驱动方式不同以外其他部分和普通中央空调差不多
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发表于 2023-6-14 14:00:47 | 显示全部楼层
hu2011q 发表于 2023-6-14 07:55
燃油机高效率的工作区间和压缩机的高效率转速难匹配吧,大型的冷库类专业设计的是效率高。 ...

压缩机可以做成可变排量的(比如斜盘压缩机),这样发动机可以不需要大范围调节转速
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发表于 2023-6-14 14:31:36 | 显示全部楼层
直接走路效率高,比带两个轮子的自行车效率高。
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发表于 2023-6-14 14:35:03 | 显示全部楼层
风继续吹无 发表于 2023-6-13 23:47
确定效率会高一点对吧?但是一般你很难直接用引擎直驱压缩机。----------不过这是为什么? ...

因为市场上没有合适的产品。
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发表于 2023-6-14 14:36:00 | 显示全部楼层
tomyluo 发表于 2023-6-14 14:00
压缩机可以做成可变排量的(比如斜盘压缩机),这样发动机可以不需要大范围调节转速 ...

实际上稍微好点的汽车空调就是变排量的。
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发表于 2023-6-14 14:54:02 | 显示全部楼层
这就和油电混合的汽车一样的,燃油发电机发电状态下的工况稳定,会比直接驱动更省油。
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发表于 2023-6-14 15:06:45 | 显示全部楼层
引擎直驱压缩机应该只适合某一个工作区间,电驱压缩机可以随心所欲的随时启停,这一点引擎直驱难以做到
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发表于 2023-6-14 15:48:58 | 显示全部楼层
发动机和柴油机的驱动曲线不一样吧,内燃机火车头的动力源是柴油发动机,但是驱动火车输出动力的还是电机,还是经过了内燃机转电电再驱动电机进行输出。再说了柴油发电机发点再驱动冰柜不更通用一些么,这两种设备在市场上都能批量生产
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