聊一下，比亚迪的混动dmi

三杯五粮液 · 发表于 2024-6-2 21:13:54

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近期byd在网上又火了一把，我大致看了几个关键的数据，热效率46.1%，亏电油耗2.9升每百公里，满电满油里程2100公里。不知道这些数据到底有多少水分。
不可否认，国内电车，比亚迪确实是南波万，但理工男大多喜欢较真，这里没有别的意思，单就从技术角度来探讨数据的真实性。

三杯五粮液 · 发表于 2024-6-2 21:22:01

我先来，设定一些已知数据，汽油的热值为4.6*107焦耳/千克，密度为0.725千克/升，汽油机热效率为46.1%，百度了一下，dmi在80千米每小时的发动机输出功率为20千瓦。另外，考虑到byd优秀的电驱性能，假定纯电模式下电耗为15度每百公里，电池包能量密度为0.19度/公斤，得出电池包质量在80-90公斤左右。

yyulxy · 发表于 2024-6-2 21:32:47

吹牛又不用上税！还能引一波流量，何乐不为？

laipihou · 发表于 2024-6-2 21:36:25

官方宣称的油耗只能当个笑话。

leafchy · 发表于 2024-6-2 21:44:10

这些不是我们关心的，我只关心它什么时候6.98

q25l · 发表于 2024-6-2 21:52:38

2.9升是按NEDC标准，可认为是在实验室里恒速测的结果。实际行车肯定是会加减速的，这种测试没啥意义。
而且这车的油箱增大了，油箱够大1w公里也不是个事啊

feetprint · 发表于 2024-6-2 21:59:39

2.9升是按NEDC标准

邪恶海盗 · 发表于 2024-6-2 22:09:14

yyulxy 发表于 2024-6-2 21:32
吹牛又不用上税！还能引一波流量，何乐不为？

+1,英雄所见略同...

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maverickr · 发表于 2024-6-2 22:16:03

https://m.dongchedi.com/article/6900506033865720333，根据懂车帝这批文章换算，9×0.461×2.9=12.0321，在发电机和电动机效率100%，风阻为0的情况下，百公里纯电驱动12个电，理论上是没有太大问题的，现在好多纯电低速匀速行驶不需要12个电。但是上了高速是不可能这么低的油耗。

aacyxjz · 发表于 2024-6-2 22:20:37

80-90%的人用车也就是市区代步，速度60以下，这种情况下2.9的油耗我觉得是可以达到的。

飞鱼27 · 发表于 2024-6-3 00:45:24

laipihou 发表于 2024-6-2 21:36
官方宣称的油耗只能当个笑话。

在市区开这个油耗完全可以开出来的，我老款的秦PLUS，标称的NEDC油耗是3.8 实际上在市区开根本到不了3.8大概在3.5左右，你要是棉花脚2.9也能开出来；如果你没开过现在的混动车，不要认为油耗都是假的

三杯五粮液 · 发表于 2024-6-3 07:53:23

昨天在网上查了一下，dmi在80公里时速的情况下，输出功率为20千瓦，我个人认为这个输出有点高，那么先以20千瓦输出，算下百公里油耗到底是多少。时速不同，发动机输出变化是很大的，主要是空阻的影响。
汽油热值为4.6*107焦耳/千克，汽油的密度为0.725千克/升折算出汽油热值为3.3*107焦耳/升，再乘上效率46.1%得出数据为1.53*107焦耳/升。80的时速20千瓦的输出对应的100公里消耗为25千瓦时等于9*107焦尔，再把这个数据除以1.53*107得出100公里油耗为5.88升。按80时速发动机输出15千瓦计算为4.4升/百公里。