新能源车每天充和见底充，哪个有利于电池？可能很多人搞错了

lishibai · 发表于 2024-11-19 08:48:23

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聊到电动车，很多朋友都会问我：“这电池充电，是每天都充满好，还是等电量见底再充啊？”其实这个问题，不仅你我关注，几乎每个开新能源车的人都会纠结。毕竟，大家都怕电池用久了不耐用，而换电池的费用可不少！

新能源车每天充和见底充，哪个有利于电池？可能很多人搞错了

为了揭开这个谜团，我特意查阅了相关研究，没想到结果出乎意料...今天就和大家详细聊聊这件事——知道真相后，就别再随便充电了。

首先，为什么有人认为每天充电更好？支持每天充电的观点，主要是为了“电池的稳定性”。简单来说，很多车主担心电池会出现“记忆效应”。这个效应指的是电池在不满电状态下反复使用，会“记住”这个偏低的状态，最终导致续航下降。尽管锂电池不太受记忆效应影响，但这种担忧已经根深蒂固，很多人依然相信这个说法。

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此外，还有一种心理是“防止意外”。每天充电可以保持电池电量充足，避免在使用中遇到“续航焦虑”。特别是那些开增程或插混车型的车主，他们的电池本身就不大，如果不每天充电，真的会感到不便。就像用手机一样，只要电量不足，内心就会不安，担心突然没电可用。

上面的理由听起来都很有道理，但它们真的对电池更有利吗？其实不一定。

另一方面，也有不少人坚持“见底再充”的做法，这其中主要考虑的是“电池循环寿命”。简单来说，电池的寿命与其充放电次数紧密相关，每一次充电都会消耗一次“循环次数”。如果每天都充电，即使只用了少量电量，电池也会被算作完成了一次循环。因此，很多人担心频繁充电会缩短电池寿命，觉得不如等电量降得差不多了再充。

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还有人认为，“见底充”能够让电池保持更高的活性。可能你没注意到，电池在低电量时会有一个深度放电的过程，这能激发电池的化学活性，从而延长实际寿命。这种观点类似“物尽其用”，认为电池用尽了再充，不算浪费每一点电力。

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再者，习惯“见底充”的人通常觉得这样用车计划更明确，避免不必要的充电麻烦。特别是那些家中没有固定充电桩的车主，他们不想为了几格电量天天跑充电站，所以干脆用到差不多再去充。

从电池科学角度来看，两种方式各有利弊，但严格说来，都不是最优解。大多数电池专家建议“中间电量”的方法，即尽量保持电量在20%-80%之间，这样能更好地延长电池寿命。

为什么是“中间电量”呢？主要是因为电量过高时，电池内部电压会上升到4.2伏甚至更高。在这种状态下，电池中的电解液和正极材料会承受更大压力，加速电解液分解，影响电池的充放电效率。同时，频繁充满电时，负极表面会形成一层保护膜（SEI膜），虽然它能稳定电池结构，但会变厚，导致锂离子通过性变差，影响整体性能。

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总的来说，不论是每天充到满，还是见底再充到满，都会加速电池的“老化”。建议大家保持电量在20%-80%之间，这往往是最佳选择。当然，铁锂电池因为一致性问题，每月要充满一次以校准电池，这就另当别论了。