芯片巨头微芯科技裁员关厂：汽车需求疲软引发连锁反应

Meise

「当车企还在为消化库存芯片发愁时，上游供应商已感受到刺骨寒意。当地时间3月4日，全球知名车用半导体供应商微芯科技（Microchip Technology）宣布启动大规模业务重组，计划在全球范围削减2000个工作岗位，约占员工总数的9%，同时提前关闭美国本土三座核心生产基地。」

此次战略收缩的直接导火索来自汽车产业链的异常波动。作为大众、通用等车企的芯片供应商，微芯科技去年至今遭遇严峻挑战——车企因前期过度备货导致库存高企，新车生产端采购需求持续疲软。从财务表现看，这已是微芯科技连续第五个季度遭遇营收萎缩。公司最新发布的季度财报显示，其营收与利润均低于华尔街预期，但未披露具体同比变化幅度。为平衡收支，公司还需承担约4500万美元的晶圆供应协议调整费用，这些长期合同主要涉及汽车电子芯片的采购承诺。

为应对行业寒冬，微芯科技将首先关停位于俄勒冈州格雷舍姆、科罗拉多州科罗拉多斯普林斯的晶圆制造厂，以及菲律宾的后端封装测试基地。其中亚利桑那州钱德勒总部附近的芯片厂原计划下半年关闭，现提前至今年5月停产。约3000-4000万美元重组费用中，超八成将用于支付员工离职补偿。

从财务数据看，这次断腕求生确有现实考量：通过关厂和裁员，公司预计每年可节省1.15-1.25亿美元运营成本。其中亚利桑那工厂提前关闭贡献9000万美元节流，全球其他基地岗位优化带来2500万美元降本。但代价同样沉重——除裁员赔偿外，公司还需为撕毁长期供货协议支付4500万美元违约金。

值得关注的是，这轮调整不仅影响生产线工人。知情人士透露，研发实验室、销售团队及行政支持部门都将缩减编制，具体裁员方案仍在制定中。行业分析师认为，汽车芯片市场复苏至少需等到2025年，微芯科技此番收缩恐非短期行为。随着电动化转型放缓，半导体供应商与整车企业的供需博弈或将持续升级。