大众高管薪资连砍五年 管理层与普通员工共担降薪潮

Meise

当大多数企业选择"只裁员工不砍高管"时，大众汽车走出了不同寻常的一步：2025年3月最新公告显示，该公司9名董事会成员未来五年薪资将累计缩水42.5%，与德国本土约3.5万个裁员岗位共同承担转型压力。

根据董事会薪酬调整方案，2025-2026年高管固定薪资与奖金将削减11%，此后三年依次递减为8.5%、6.5%和5.5%。仅这项调整就可节省1500万欧元（约1620万美元），叠加管理层整体降薪计划，累计可释放3.25亿美元资金流。数据显示，2023年该集团董事会总薪酬超4300万欧元（约4650万美元），其中CEO奥博穆个人收入达1050万美元。

这场自上而下的成本控制早有预兆：去年管理层曾提议5%的薪资调整，但遭工会质疑"避重就轻"。如今更大幅度降薪方案的实施，意味着普通投资者也将受到影响——企业股息支付率可能跌破30%红线，约12万德国员工的年度奖金同样面临缩水。

产能调整同步推进：德国生产基地将削减73.4万辆年产能。奥斯纳布吕克工厂确定于2027年6月停产T-Roc敞篷车型，尽管厂方承诺维持运营，但替代生产计划尚未公布。这些变化与大众集团向电动化转型的战略布局密切相关，显示出传统车企在产业变革中的阵痛与抉择。

罗非

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