密歇根大学破解电动车低温快充难题：充电提速五倍还抗冻

Meise

严寒地带的电动车主们终于等来好消息！最近密歇根大学机械工程团队搞出了个黑科技，能让电动车在零下10度的冰柜环境里充电速度飙升五倍。带队的Neil Dasgupta教授说了句大实话："现在最牛的充电桩也得半小时起步，冬天直接变成乌龟爬，咱们就是要治这个老寒腿毛病。"

这事儿得从电池结构说起。为了增加续航，车企把电池电极越做越厚，结果锂离子钻进去更费劲，充电反而变慢。研究组前两年用激光在石墨板上刻出头发丝细的微孔（40微米），算是开了条VIP通道。可天一冷又歇菜，电极表面结出层化学冰壳，活像往冷黄油上抹刀，离子死活挤不进去。

这回他们祭出双杀技：除了保留之前的激光微孔，还给电池裹了层20纳米厚的"玻璃盔甲"（锂硼酸盐-碳酸盐复合材料）。这层比保鲜膜还薄5000倍的保护层，硬是扛住了零下低温的debuff。实测数据显示，带着新装备的电池在冰天雪地里狂充100次，容量还能保住97%的家底，这数据在业内绝对能横着走。

最让车企心动的是，整套方案不用大改生产线。Dasgupta团队特意强调，他们没在能量密度上妥协，既保住了续航又解锁了抗冻快充。现在就看哪家电池厂抢先吃螃蟹了，毕竟谁不想让自家电动车在东北雪原上充电比加油还快呢？

zijinshi

就没有人提出加温充电吗？