7千美元买中大型SUV？零跑CEO放话：未来指日可待

麻薯滑芝士 · 发表于 2025-6-15 11:07:00

当传统车企还在为4万美元起步的中型SUV定价纠结时，中国新势力零跑汽车CEO朱江明抛出震撼观点：未来5万元人民币（约7000美元）即可买到中大型SUV！此言一出，全球汽车业哗然——这个价格目前仅够买辆15年车龄、32万公里里程的丰田卡罗拉（单指北美市场）。

价格屠夫的底气从何而来？
• 消费电子逻辑迁移：朱江明援引中国市场的100英寸电视跌破850美元、空调低至150美元的案例，预言芯片集成技术将颠覆汽车制造成本
• 现实验证：零跑目前在售的六座SUV C16起价2.4万-2.7万美元，已是美国同级车型半价水平
• 股东背书：拥有Jeep等品牌的Stellantis集团持有零跑20%股权，为技术路线背书

血雨腥风的价格战旋涡
长城汽车CEO魏建军近期警示行业危机，将车企处境类比去年暴雷的恒大地产。尽管未点名具体企业，但比亚迪海鸥电动车降至7700美元后，其总经理李云飞立即出面反驳"行业危机论"。

残酷现实已摆在面前：

"当前中国汽车产业竞争强度超越过往任何时期" —— 比亚迪李云飞公开声明

西方车企的生死时速
中国电动车凭价格优势横扫全球市场：

电气化转型抹平传统燃油车技术壁垒
比亚迪、零跑等品牌海外份额持续扩张
美国总统特朗普近期放弃对华强硬的汽车关税政策
欧洲成最大承压区：大众集团正全力防守多线战场

历史轮回下的品牌命运
• 并购浪潮：沃尔沃、MG已被中国资本收入麾下
• 资本棋局：印度塔塔掌控着捷豹路虎
• 前车之鉴：萨博在通用治下未能逃过消亡命运

朱江明的7000美元宣言或许仍像天方夜谭，但回望二十年前，谁能想到中国电视品牌会把百寸巨幕价格拉至850美元？当汽车开始"家电化"演进，这场由亚洲发动的产业革命正倒逼百年车企重新思考生存法则。（信息源：CarNewsChina）

注：特斯拉Model Y北美起价约4.7万美元，中国本土品牌同级电动车普遍低30%