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2024年初,汽车设计界发生了一次引人注目的人事变动:时任捷豹路虎(Jaguar Land Rover)设计总监的马西莫·弗拉斯切拉(Massimo Frascella) 跳槽到了奥迪(Audi),接替了任职长达十年的奥迪老设计掌门马可·利希特(Marc Lichte)的位置。最近有消息确认,由弗拉斯切拉主导设计的第一款奥迪全新概念车即将亮相!更让人期待的是,奥迪官方承诺,未来其发布的所有概念车都将具备“量产意图”——这意味着,弗拉斯切拉这次操刀的设计作品,其精髓必将直接体现在未来某款量产车型上。
虽然奥迪正在筹备的这款新概念车目前还笼罩在神秘之中,但奥迪首席执行官(CEO)格诺特·多尔纳(Gernot Dollner)已经放话,这款概念车对奥迪及其设计语言而言将是 “大胆的一步(a bold step)”。多尔纳进一步阐述道,它 “将着眼于未来和奥迪设计的优势所在,追求清晰化表达,并将其带入未来,而非简单地复制过去”。
“我们将不再仅仅展示纯概念研究(studies)了,” 多尔纳在接受英国汽车杂志《Autocar》采访时强调, “当我们展示(概念车)时,它们将是富有实质意义的。我们发布的每一款概念车,背后都会对应着一项具体的量产车决策。”
关于这款概念车到底会是什么形态(如轿车、SUV、跑车等),多尔纳暂时守口如瓶,没有透露任何线索。但他自信地表示,他和弗拉斯切拉 “对于奥迪的设计有着清晰的愿景”。多尔纳还对弗拉斯切拉在奥迪这一年多时间里的工作表现给予了高度评价:“我对他(弗拉斯切拉)来到奥迪这一年中所展现的能力和成绩,感到非常高兴和印象深刻。”
告别旧时代:利希特的功勋
在弗拉斯切拉接手之前,马可·利希特担任奥迪设计总监已长达十年之久。不仅如此,他在整个大众汽车集团(VW Group)内累计工作了28年,参与了超过150款车型的设计工作,可谓德高望重。
利希特在奥迪的高光时刻,当属其主导设计的e-tron GT——如果您曾近距离观赏过这款车,就能亲自作证,它无疑是当前奥迪在产车型中颜值最高的一款。此外,他还操刀了极具视觉冲击力的Grandsphere和Activesphere概念车,这两款概念车在当时都引发了不小的轰动。
鉴于利希特在塑造奥迪当前设计哲学过程中的关键作用,由他主导设计的新车型在未来几年内仍会陆续推向市场。因此,由弗拉斯切拉设计的首款奥迪量产车型,可能要到2028年左右才会与我们见面。
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